历史告诉我们，没有祖国的独立，就没有港澳的安宁；没有民族的振兴，就没有港澳的繁荣。抗战时期，港澳同胞用行动支持国家抗日；今天，国家的发展为港澳提供了广阔空间。今天的港澳，面对的是经济多元化的挑战、青年成长的期待、与内地更深融合的机遇。无论是参与粤港澳大湾区建设，还是在“一国两制”制度下开拓新局，港澳同胞都需要坚持将命运与国家紧紧相连的信念。国家越繁荣，港澳发展的底气就越足。这既是历史逻辑，也是现实逻辑、实践逻辑。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
在江苏徐州新沂市棋盘镇中心卫生院，长护病房阳光明亮。胡女士在床前握着87岁母亲的手。“以前我真是愁白头。”她感慨道，“老娘重度失能瘫在床上，我们只能独自在家照护，工作又耽误不起，两头跑，累得够呛。现在好了，老人在这里有专业照护，负担减轻了，我们家属很安心。”
夜游锦江以锦江核心河段为载体，融合历史、科技与消费场景，再现杜甫笔下“门泊东吴万里船”之景。夜游锦江不仅将传统文旅消费时间延长至深夜，更通过“游船+”模式，构建起“水、岸、街、坊、船”的消费新场景，重塑文旅消费时空边界。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
成都9月2日电 (贺劭清 陶思阅)“本是为了大熊猫而来，却被眼前这条河吸引，一时分不清今夕何夕，是在船上还是在画中。”9月1日晚，马来西亚游客林雪萍与家人泛舟成都锦江，在现代与历史交织的蜿蜒河道间，一船览尽锦江花月。
苏韵也遇到过买到的学习资料“不值”的情况。有段时间，她对研究生推免面试格外焦虑，连着购买了不同卖家售卖的资料，结果拿到手一看，资料里的大部分内容都是类似的。“基本都来自同一个辅导机构，很多内容都是互相‘搬运’的。”
“当时没考虑那么多，一心想着只要能改善生态，干什么都愿意。”从阿克苏地区林业系统退休的宋建江回忆。当年，他和同事吃住都在植树点上，白天气温经常在37摄氏度以上，就是戴上帽子，脸上也是皮肤皴裂，嘴唇往外渗血；夜晚不住地遭受蚊虫叮咬。
