从单点突破到集群创新，从技术追随到标准制定，从满足需求到创造需求，长三角AI产业坚定走独立自主发展之路。“2010年在学校做人形机器人时，很多零部件都依赖进口，现在我们已经实现了全部核心零部件的国产化。”朱秋国表示，国产替代不仅降低了生产成本，更保障长期发展安全。
中国视协分党组书记、驻会副主席闫少非在致辞中表示，多部优秀国产动漫作品扬帆出海，斩获国际奖项，在海外社交平台引发“二创”热潮，成为推动中外文化交流的重要桥梁。他认为本次大会通过即将举办的推介展映、研讨交流、艺术家进校园等主体活动，以及大学生创业市集、连环画精品手稿展等特色项目，将全方位展示动漫艺术的优秀成果，探索产业未来发展趋势。
主题形象展区以“能源革命看山西”主线，系统呈现了山西践行“四个革命、一个合作”能源安全新战略的探索实践成果。国际展区汇聚了美国特斯拉、瑞士ABB、德国SEW赛威传动等30余家国际知名企业，展示了氢能解决方案、智能装备等全球领先成果，彰显了展会的国际化特色。
参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
当前，汽车消费群体分化明显，经验丰富的“老司机”更看重功能价值，而新兴用户则对情绪价值有着更高的追求，如加速感、科技感等。但过度在乎情绪价值，只看参数极限不看实际体验，往往会存在一定的安全隐患。冯兴亚表示，当前企业决策的难点在于如何在功能价值、安全品质保证和情绪价值上找到平衡点。
此外，针对双轮同时靠泊、国庆假期前出游等可能带来的瞬时客流数量大等问题，高崎边检站还根据不同类型邮轮的出入境需求，不断调整勤务模式和邮轮体量的契合度。
未来的竞争将围绕三个核心维度展开，最终导向一场“生态对决”。一是产品价值的重构，竞争焦点从硬件参数转向“场景化智能体验”，十年后的汽车一定是一个智能移动空间。二是竞争主体的升维，从车企间的“单打独斗”变为整个产业链生态的竞争，与顶尖科技、能源公司的深度绑定将成为存活的前提。三是价值来源的转变，商业模式的核心将从一次性的硬件销售，转向“硬件+软件+服务”的全生命周期价值挖掘。
在“服务体验战”上，广汽全面导入IPMS体系与NPS管理，深化“直联、直服、直营”的营销金三角模式，并通过AI实现故障的分钟级诊断和服务的主动预约，全面提升用户满意与品牌忠诚度，激发情绪价值。
