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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　其实早在一些乡村地区，就有过“公交+快递”的尝试，随着近年来城市交通方式更加多样化，传统公交的客运量在一定程度上出现了下滑。与此同时，快递行业也面临着“最后一公里”的困境，例如配送成本高、效率低、交通堵塞等。如何盘活现有资源，开拓新的盈利点，成了城市公交和物流公司亟须解决的问题。

　　据悉，项目组正计划以沉浸式展演为原点，联动多元品牌与场景，构建“大梦·红楼”沉浸式文旅IP生态圈，包括：数字艺术展、光影夜游、沉浸式文创馆、非遗市集、联名咖啡馆等多元业态，将共同编织南京的城市级数字文旅新名片。(完)

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　研究人员认为，这得益于工作效率提升、疲劳度降低和睡眠问题减少。本项研究的这些发现，凸显出组织和政策制定者通过重新评估工作时长来改善员工福祉的潜力。

　　胡建生介绍，青藏高原生态环境脆弱，风电站建设过程中严格遵循环保要求，比如安装“大风车”时按照15至20厘米厚度剥离表土草皮，剥离后小心存放养护，施工结束后再进行恢复，最后还要进行环保、水保及临时用地复垦验收。此外，升压站自建的污水处理系统可将废水处理后再利用，生产过程中“不产生一滴废水”。

　　顺丰从去年9月开始，最先与西安公交集团开展了合作，优化快递“最后一公里”配送难题，将公交站点转变为集出行、物流、生活服务于一体的综合性服务平台，目前在进行多种合作模式的探索。