例如,在周庄、同里等古镇,政府会在入口区域集中设置摊位,统一管理,为当地居民提供经营机会,或吸纳他们进入古镇保护与运营公司,使其获得稳定收入来源。这种做法既保障了居民生计,又有效控制了商业扩张的边界。
横滨山手中华学校是一所由孙中山创建的世界近代华侨学校。面对AI浪潮,该校也做出了很多探索。该校现任校长张岩松介绍称,7年前,该校开始与科大讯飞合作,联合研发了首款利用AI技术的易学中文平台,并于去年首创利用AI技术组织全球中华文化赛事。该校还在两年前独资成立了国际华文教育公司,目前正进行公益化和商业化结合的初步路径探索,尝试以教养教,打造有情怀的华文教育产业。
盛夏时节,生机勃发,“苏超”比赛如火如荼。7月20日,常州、徐州足球队将在常州奥体对阵。这既是一场万众瞩目的比赛,更是两市友好交流、文体旅商融合发展的契机。
一是出行选择更多元。作为快速出行,高铁、民航是大家的首选。2024年,动车组旅客发行量32.72亿人次,占铁路旅客发送量的75.9%,其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次;民航日均服务200万人次以上,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个,其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行,自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上,全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤,多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤,1亿人次乘坐公交穿梭街巷,1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行,这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
互联网平台、互联网批发零售、数字内容与媒体三大要素驱动类合计新设机构2500多户,同比增长48.17%。平原新城(房山区、顺义区、昌平区、大兴区和北京经济技术开发区)数字经济新设机构4700多户,增速达78.03%,占全市数字经济新设总量的43.45%。中心城区(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区和海淀区)紧随其后,超4000多户、77.97%的增速凸显研发与场景应用双轮驱动;生态涵养区(门头沟区、怀柔区、平谷区、密云区和延庆区)增长13.39%,智慧农业增速最高。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
今天,我们邀请到中国城市规划设计研究院副总规划师张广汉系统解构古镇开发从过热到理性的转型逻辑。在张广汉看来,当25亿投资的大庸古城日均客流不足20人,当“假古镇”陷入空置与荒芜,这也意味着中国古镇开发正迎来理性转型的关键时刻。他表示,真正的古镇魅力在于文化基因的存活度与人间烟火,而非千篇一律的商业复制。拒绝“拆真建假”,挖掘本土文化,科学规划业态,让居民与游客共生共荣,才是可持续发展的核心。