在江西省供销社重点保供企业——“供销江南”的门店里,科技带来的透明,就在每个米面油的包装袋上,一个个“智能身份证”和“扫码取单”让配送更精准。
总台央视记者 陈俏:从国铁集团今天发布的数据看,今年国庆、中秋假期首日,包括国铁上海局和国铁广州局等,全国部分重点地区的铁路客运,都刷新了单日旅客发送的历史纪录。
与之呼应的“连理·同心工作坊”,则聚焦基层统战能力提升。工作坊定期面向二级党组织、党派基层组织和统战团体,传达上级精神,以问题为导向深入研讨,点对点指导精准引领工作,面对面支持基层组织建设。“工作坊提供了宝贵的交流平台,对开展工作帮助很大。”辽宁省人大代表、民建大连市委会副主委、民建大连理工大学支部委员会主委安辉说。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
江西省供销社供销江南大数据平台负责人 胡松:通过“物联网+”和“数字化+新零售”,新技术的应用普及和赋能,粮油、蔬菜、肉蛋奶等可以“24小时新鲜直达”,实现农产品“上行下行一张网”的关键一步。
而在浙江丽水云和高速服务区,为了提升车主充电体验,当地供电部门投入了比平时多一倍的运维人员,24小时待命,随时检查20台充电桩的运行状态,同时还主动提供操作指导,引导车辆有序充电。
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
其实回溯历史就会发现,德法之前已经在战机研发问题上有过分手的前科。上世纪80年代法国因设计理念分歧退出了“欧洲联合战斗机”项目,独立研制出“阵风”,而德英等国则合作推出“台风”战机。不难推测这段过往让双方在合作中都存在一定的戒备心理,法国担心再次因分歧导致项目受阻,倾向于掌握更多主导权以确保项目按自身意愿推进;而德国则担心法国再次中途退出或过度掌控项目,因此对法国的信任度有所下降。