乌拉特中旗有“鸿雁故乡”之称。每年春天，成群结队的鸿雁迁徙到这里。它们时而盘旋空中，时而栖息、觅食，此起彼伏的鸟鸣给草原增添了无限生机。乌拉特中旗政府所在地海流图镇，就有一条鸿雁大街。
西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
回首来路，尽管乱云飞渡，我们践行“上海精神”而取得成功。展望未来，世界动荡变革，我们仍须遵循“上海精神”，脚踏实地砥砺奋进，更好发挥组织功能。
《救亡漫画》办得如日中天之时，鲁少飞、王敦庆、张光宇等又筹办《漫画导报》，声称“努力完成中国漫画运动在这伟大的时代开始后的建设使命”，发表漫画家的代表作，探讨漫画艺术理论，披露大家的消息。可《救亡漫画》仅生存了55天，战争形势急转直下，抗日将士忍痛撤离闸北、沪西、南市、浦东。而坚守在租界里的漫画家们，在租界当局调整治安的布告以及日寇、汉奸的直接迫害，已失去抗敌行动的自由，几经筹备的《漫画导报》也流产了。叶浅予与鲁少飞紧急磋商赴外地继续战斗。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
有时，我会假想，倘若巧遇一鳞半爪的历史碎片，有没有可能就此再现原生态的历史情景呢？有一封寄自江西的《“救亡漫画”从苏州到宁都》通信：“我捧着一颗苦痛的心孤独地流浪着，因为乘不到车坐不着船，只好长途步行，跋山涉海，栉风沐雨，尝尽人生的苦味！但在各地，我总找机会，尽我的力量，去干我应做的事。各机关各团体及军队中，请我替他们画了许多宣传画，除大量将漫画张挂街头外，逐日编绘抗战漫画壁报。不久流动第八区一带，住的是四面透风，上无顶，边无窗的破房子，吃的是粗陋的饭食，在大都会过惯的人，跑到这里，无异是两个世界。但在事业上，我获得极大的安慰！八区七县，毗连闽粤，向为内地的屏障，风俗强悍，富于民族意识。在敌人企图更加深侵略的时候，我们决定在这山荒地僻，贫瘠不堪的苦地方，埋头干一下！”——从中我清晰地感受到前辈的胸襟气度，而如此传统知识分子承担正义和道德的使命感，是当下不可及的，常有欠缺的，惟独不缺时常流露出自以为“精英阶层”似的不屑的脸与嘴。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
3.四川成都公安机关侦破陈某平非法破解无人机飞行控制系统案。四川成都公安网安部门查明，2023年9月以来，陈某平多次向无人机生产公司谎报无人机丢失，利用有关服务条款漏洞获取新机后，将因报丢而被锁定的无人机的飞行控制系统进行非法破解并销售，谋取非法利益。2024年9月，四川成都公安机关将陈某平抓获，查明其非法破解无人机5台，非法获利共计3万余元。
