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管群飞表示，第二轮“千园工程”将以改造提升为主，比如继续将城市”边角料“改造为金角银边，“口袋公园虽小，但靠近市民家门口，服务性可能更强”；再如，继续挖掘单位附属绿地，增加社区花园，打造屋顶绿化，以及增加郊区的休闲森林公园等。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
会上，有记者问，今年是《巴黎协定》达成十周年，全球气候治理走到了新的十字路口。虽然美国再次退出了《巴黎协定》，但国际社会普遍认为绿色低碳发展大势不可逆转，各方仍在共同推进碳达峰和碳中和目标。中国将如何继续维护和引领全球气候治理进程？
珠海机场国际货运口岸选址机场T1航站楼西侧、空港国际智慧物流园货站南侧，占地6.47万㎡，建筑面积2.95万㎡。口岸内设国际中转区、出港区、海关查验区、进港区及机组通道五大功能区，覆盖货物收运、仓储、查验、转运全流程，设计年货物处理能力15万吨，可实现货物“即到即检”。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
从采煤深陷区的“重生”，到“沙戈荒”的“披绿生金”，内蒙古用实践证明：生态保护与经济发展不是选择题。当蓝色光伏板与绿色植被在北疆大地上交织，当村民的钱袋子越来越鼓，一幅“生态美、产业兴、百姓富”的画卷，正徐徐展开，为全国同类地区的生态治理与乡村振兴，提供了可复制、可推广的“内蒙古方案”。(完)
北京8月29日电 (记者 王梦瑶)在中国—上海合作组织地方经贸合作示范区，满载货物的“钢铁驼队”从这里跨越山海，通达四方。这一示范区，如今正深度融入共建“一带一路”，持续构建国际物流大通道。
