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但是有轨电车项目有一个“致命伤”：如果说建设初期的一次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话，建成之后持续的高额运营投入才是地方财政的难以承受之重。所以，在主导项目的官员离任后不久甚至尚未离任之时，有轨电车项目就有“爆雷”的风险。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
“过去看苗跑断腿，现在‘云端’管万亩！”在富锦市现代农业万亩水稻科技示范园，富锦市农业技术推广中心副主任张羽点开"富农通"APP，富锦市63个监测点的实时画面尽收眼底。
除了现代化叙事，还有文旅叙事可以讲。项目文宣称，这一项目将成为城市的流动观景平台，由德令哈火车站出发，经长江路、柴达木路、滨河西路、都兰路至新区，串联民族文化活动中心、海子纪念馆、活动中心、巴音河景区、游客服务中心和海西州行政新区等优势景观资源，线路总长度约14.8公里，对提升德令哈市旅游产业发展具有重大促进作用。
长期以来，民进党当局想方设法限缩两岸交流合作，其惯用手段无非阻挠、欺骗、恐吓。因其深谙隔绝民心之道——唯有持续灌输大陆“落后、危险”的虚假理念，才能阻挠台湾民众实地走访的意愿，从而最大化维系其政治私利。
在南非夸祖鲁-纳塔尔省，占地2250公顷的方廷希尔庄园通过中企生产的无人机，在庄园甘蔗地上空喷洒农药，帮助当地摆脱了长期受甘蔗螟虫害的困扰；中国农业大学将玉米密植增产的“中国经验”，推广至坦桑尼亚莫罗戈罗省十多个村、千余户，使玉米产量平均翻番。
从2024年9月至2025年4月，长达8个月的时间里，聊城大学传媒技术学院师生组成的课题组通过线下线上结合的方式，面向全国16个省市发放并回收有效问卷10171份，开展了32场深度访谈，分析了40篇文献，对“穷游”现象进行了深度调研，推出《“穷游经济”驱动下文旅产业升级的挑战与路径探究——基于11 省市青年旅游消费行为的实证分析》。
