“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
今年2月17日，一场高规格的民营企业座谈会在北京召开，再次释放出支持民营经济发展壮大的强烈信号。5月20日，中国第一部专门关于民营经济发展的基础性法律——民营经济促进法正式施行，以法治助力民营企业稳预期、强信心、促发展。有关部门主动作为，出台系列务实举措，强化法治保障合力。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
中国驻比利时使馆参赞高炜、张庆华出席活动。张庆华在致辞中表示，本次活动为深化中比在运河文化遗产、绿色转型与数字创新等领域合作提供了宝贵平台。
中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。
对于即将登场的印美第六轮贸易谈判，一些印度专家并不十分看好。例如印度全球贸易研究倡议组织联合创始人阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦就认为，除非华盛顿取消因为购买俄油另加的25%额外关税，否则谈判不可能取得任何实质性进展。但美国已将这些关税与其在最高法院的诉讼直接挂钩，短期内几乎不可能获得减免。实际上，他指出的不过是印美贸易谈判面临的诸多不确定因素中的一个而已，除此之外，印美贸易谈判还面临其他两方面的不确定因素，而这是印美贸易谈判最初启动时所没有的。
在陈姿孜看来，昆明在将近现代历史与文学融入城市风貌上已颇具用心。走在凤翥街上，一句“你今天摩登了吗”的标语，呼应着当年为西南联大学生而生的“摩登粑粑”，细节中满是巧思。
聚焦共性与难点问题，借助智库力量提出建议。推动上海市政策性融资担保基金三年内增至200亿元(2024年底已达180多亿元)，有效服务民营企业；针对基层执法检查问题形成报告，获上海市政府领导批示，推进机制性整改。
