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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  随着《红星照耀中国》在中外影响力的扩大,斯诺在中国的行动也受到了国民党政府的密切监视和限制,他想再次前往陕北变得异常困难。1939年9月,斯诺以中国工业合作社国际委员会代表的身份前往延安,再次见到了毛泽东。在交谈中,毛泽东分析了当时复杂的国际国内因素,对国际局势作出了准确性惊人的预判,正确描绘了中国革命的前景和抗日战争的走向。

  青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

  春秋旅游副总经理周卫红表示,随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国,了解、感受中国的开放态度、全球胸怀,旅游企业也将结合更多体验性的文化内容,设计丰富多样的出入境游新品。同时,澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨,单方面免签的推出,在方便他们回国探亲访友之余,同时也可以通过旅游,来看看中国发生的深刻变化,体验丰富多彩的生活和文化。

  日本国内始终存在一股势力企图否认侵略、美化侵略,歪曲篡改历史,甚至为当年的战争罪犯翻案招魂,这是对战后国际秩序的挑战,对人类良知的挑战,对所有爱好和平人民的挑战。近年来日本还大幅调整安保政策,逐年增加防卫预算,不断放宽武器出口限制,谋求突破性军力发展,不能不让亚洲邻国和国际社会对日本是否真心坚持专守防卫、坚持和平发展产生强烈质疑。

  1928年,埃德加·斯诺来到他整个环球旅行计划中的一站——中国上海,立刻被古老的“东方魅力”深深吸引,由此在中国一待就是14年。1931年开始,通过与宋庆龄、鲁迅等人的交往,斯诺对中国革命的前途与命运产生了深切的关注。1935年12月9日,中国共产党组织领导北平学生进行了声势浩大的抗日救国示威游行。在燕京大学任教的斯诺与北平学生素有来往,他同情中国学生的抗日救国运动,不仅走上街头加入游行队伍,还利用自己外国记者的特殊身份,将游行的真实情况撰文报道给美国纽约的《太阳报》,为爱国学生争取国际舆论的支持。

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