龙裕智能锁总部维修热线
龙裕智能锁厂家总部售后电话热线：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
龙裕智能锁全国统一保养维修服务电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
龙裕智能锁官方各24小时售后全国官方客服受理中心
龙裕智能锁24小时全国统一服务电话
维修配件真伪验证教程视频：我们提供详细的配件真伪验证教程视频，帮助客户轻松识别正品配件。
龙裕智能锁全国售后维修点咨询中心
龙裕智能锁各市区售后全国24小时受理中心
文山丘北县、广西柳州市柳江区、琼海市石壁镇、海西蒙古族天峻县、荆州市监利市、广西北海市银海区、荆州市石首市
吉林市舒兰市、定安县新竹镇、鹤岗市兴安区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、济宁市汶上县、天津市宁河区、襄阳市宜城市
忻州市定襄县、上饶市万年县、遵义市仁怀市、武汉市硚口区、忻州市保德县、大同市灵丘县
榆林市绥德县、营口市盖州市、湖州市安吉县、济宁市任城区、郑州市荥阳市、海东市化隆回族自治县、陵水黎族自治县三才镇、文山西畴县
连云港市灌云县、商洛市商南县、广西桂林市龙胜各族自治县、文昌市重兴镇、内蒙古通辽市科尔沁区、益阳市安化县、东莞市石碣镇、六安市舒城县、成都市都江堰市
芜湖市湾沚区、湛江市麻章区、淮安市涟水县、凉山冕宁县、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、东莞市谢岗镇、楚雄楚雄市、南平市浦城县
广西防城港市港口区、四平市公主岭市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、铜仁市石阡县、贵阳市清镇市、大庆市萨尔图区、临沂市郯城县
白银市白银区、酒泉市敦煌市、丽水市庆元县、通化市集安市、滁州市琅琊区、重庆市城口县、怀化市溆浦县、定安县岭口镇、泸州市纳溪区
咸阳市兴平市、韶关市浈江区、龙岩市上杭县、咸阳市武功县、阜新市清河门区、郴州市嘉禾县、德州市夏津县
松原市扶余市、吕梁市离石区、宝鸡市凤翔区、萍乡市莲花县、文昌市文教镇、朔州市山阴县、东营市河口区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、锦州市凌河区
台州市天台县、平顶山市卫东区、广州市花都区、淄博市张店区、北京市昌平区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区
泉州市洛江区、巴中市平昌县、南通市海安市、广西贺州市富川瑶族自治县、乐东黎族自治县九所镇、德阳市旌阳区、海东市循化撒拉族自治县、苏州市张家港市、珠海市金湾区、广元市苍溪县
枣庄市峄城区、绥化市望奎县、德州市禹城市、资阳市雁江区、大连市长海县、焦作市解放区
葫芦岛市绥中县、连云港市赣榆区、聊城市冠县、辽阳市白塔区、宁波市奉化区
徐州市睢宁县、北京市怀柔区、南昌市青云谱区、长沙市望城区、十堰市茅箭区
泸州市泸县、儋州市那大镇、三明市宁化县、济宁市泗水县、丽江市永胜县、铁岭市银州区、苏州市吴中区、扬州市邗江区
白沙黎族自治县细水乡、迪庆德钦县、内江市隆昌市、内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗、广西玉林市北流市、重庆市石柱土家族自治县、济宁市嘉祥县、漳州市龙海区
美国总统特朗普重返白宫后，试图通过重启“关税武器”重塑其“美国制造回归”的核心政绩。但讽刺的是，这场“贸易保卫战”却首先重创了象征本土工业的代表企业——福特汽车公司。
近日，福特高层罕见地连续公开对特朗普政府的关税政策表达强烈不满，称公司今年将因此遭受多达20亿至30亿美元的利润损失，更直言“在日本汽车享受优惠关税的同时，美国制造商却被关税惩罚，实属荒谬”。
福特的伤心账本
福特是美国为数不多仍将大部分产能保留在本土的汽车制造商，约80%的在美销售车型均由本土工厂组装。然而，尽管整车“美国制造”，福特的供应链却高度全球化，数千种零部件需从海外采购，这使得其在特朗普恢复和加征零部件关税后，首当其冲承受了成本激增的压力。
福特首席执行官吉姆·法利近期表示，“光是今年的关税，就让我们预期利润缩水超过20亿美元，更多项目被迫搁置”。公司首席财务官约翰·劳勒也进一步透露，第二季度因关税造成的成本支出高达8亿美元，全年影响预计将高达30亿美元以上。
更令福特高层难以接受的是，与此同时，日本汽车制造商却从特朗普政府与日本签署的“双边贸易协议”中获益，对美出口车辆的关税仅为15%，远低于美系车辆零部件被征收的25%。吉姆·法利直言，这等于在全球市场上让“美国品牌失去了公平竞争力”。
用关税逼回制造业？福特已多次受创
特朗普自2018年起便强调“通过关税逼回制造业”，将福特、通用等传统车企视为政策加持的重点对象。然而，现实却远比政策设想复杂。福特自那时起便多次表达对关税的不满，仅2018年首轮钢铝关税实施后，公司就估算损失超过10亿美元。
此番再度受创，福特已不再保守。吉姆·法利直接表示，公司正在与白宫进行“每日对话”，争取豁免或调整相关关税条款，但目前未见显著成效。
全行业的“联合反击”
福特并非孤例。在这场关税风暴中，整个美国汽车行业几乎“一致对外”。
通用汽车(GM)公开表示，2025年预计关税将导致其利润下降40至50亿美元，已推迟全年财务指引。
克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯则通过行业协会对关税政策提出抗议，并宣布暂停部分在墨西哥和加拿大的生产线。
美国汽车行业中最具代表性的行业协会之一美国汽车产业联盟更是致信白宫，警告零部件关税将令全行业的全年成本高达1080亿美元，可能造成数十万人就业受到影响。
即便那些在美设厂多年的日欧品牌，如丰田、宝马、梅赛德斯，也表示部分车型面临涨价压力，不得不考虑在美增产或调整车型结构以规避关税风险。
制度错位的“关税博弈”
特朗普政府希望通过关税手段保护和促进美国制造业，却无视全球化供应链的复杂现实，结果反而对美国本土制造业造成二次伤害。
福特的经历正是一面镜子：在全球零部件深度交织的背景下，仅靠粗暴的关税手段提升本土制造力，不仅无法切实解决核心问题，反而会让真正“留在美国”的企业成为代价最大的受害者。
随着2026年中期选举的临近，特朗普政府是否会重新审视该政策，民主党又是否会提出新对策以平衡产业损失，这些都正成为美国舆论关注的新焦点。对福特而言，漫长博弈或许才刚刚开始。
(央视记者 武卫红) 【编辑:张令旗】
