在申领被装的基础上，还有被服洗涤、修理等服务。近10台洗涤、烘干设备随时待命，40名修理骨干和20余台修理设备能够第一时间提供修理服务保障。
团队成功研制的Concave Supera主动脉弓部三分支支架型人工血管，真正实现了主动脉弓部手术的“全腔内化”，标志着我国在该领域达到国际领先水平。值得一提的是，团队还参与开发全球首款采用远端打孔与锥形设计的Talos覆膜支架系统，用于胸腹主动脉病变治疗，展现出中国在全球血管介入领域的创新实力。
随后，团队让iAorta参与了临床观察性研究。在测试的1.3万例患者中，确诊了11例急性主动脉综合征患者。值得一提的是，在没有iAorta干预前提下，医生单独阅片仅识别出2例急性主动脉综合征患者。医生通过iAorta辅助，共识别出9例急性主动脉综合征患者。张鸿坤强调，在真实诊疗环境下，所有影像片包括腹部平扫CT、胸部平扫CT、腰椎CT等，只要涉及主动脉区域，iAorta均可做出相应识别。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
仰头看着护旗梯队从空中飞过，嘉兰惠对本报记者说：“这次的护旗梯队和2015年亮相时一样壮观，区别是当时空中字体是‘70’，今年是‘80’，时光荏苒，10年时光转瞬即逝。”
最后，团队进行了前瞻性的干预性研究，即把iAorta真实部署在医院里。这一研究从2024年12月开始，目前测试了1.5万余例患者，共发现了22例急性主动脉综合征患者，特异性达99.4%，敏感性达95.5%。其中，有21例患者实现AI成功预警。
此次参访活动结束后，霍晋明独自前往临汾，踏上第五次回乡之旅。8月31日，他告别临汾，抵达长治。在家乡短暂停留3日，他有很多新发现：“7年前来临汾时，高铁站附近是大片农田。现在高铁站周边高楼林立，已完全是都市化的景观。此外，城区实施了一系列改造、修缮工程，建设得相当成功。现在的临汾是一个非常有吸引力的宜居城市。”
