“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
此外，园区内多家医疗机构正积极布局各具特色的高品质服务项目。例如，博鳌一龄生命养护中心推出多项医疗旅游产品，受到境外游客青睐。该中心不仅提供中医理疗、精准体检等健康服务，还融合琴棋书画、花香茶艺等文化课程，为游客带来身心兼养的综合体验。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
亚历克西斯·杜登：一方面，这是一个非常复杂的问题；但另一方面，答案却异常简单——种族主义。种族主义依然主导着人们对过去和全球历史的理解，世界历史常常聚焦于欧洲的战争，尤其是白人之间的冲突。很长一段时间里，甚至我自己对中国抗战也是一无所知，直到上大学后才开始自主阅读相关历史。二战的叙事应当包含中国在击败强大敌人中的努力。
不仅如此，图中地名等注记也很精细，这对考古和文史方面有非常重要的参考价值。可以作为考古挖掘的“精准导航”和“空间验证”，也是城市规划的“活教材”。
乘联分会8月20日发文称，8月1日到17日，中国乘用车新能源市场零售50.2万辆，与去年8月同期比增长9%，较上月同期增长12%。其还提到，今年7月下旬第三批补贴资金已经下发各地，部分地区的以旧换新逐步重启，补贴方式也更加多元化，有望改善8月增速。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
