欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
后天，西藏南部、四川东北部、甘肃东部、宁夏中南部、陕西、山西、河南北部、河北中南部、山东中西部、广东西部、广西中南部、海南岛等地的部分地区有中到大雨，其中，广西南部、广东西南部、海南岛大部、陕西南部、山西西部、河北西南部、西藏东南部等地的部分地区有暴雨或大暴雨。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
湖北鄂州10月3日电 (武一力 刘小进 王星予)一架满载货物的A330全货机，10月2日21时58分从亚洲首座专业货运机场——湖北鄂州花湖国际机场起飞，飞往西班牙萨拉戈萨。
在这里，北京食客与新疆老乡同桌探讨烤包子做法；邻居请教手抓饭秘方后，转头教他做炸酱面；古尔邦节或中秋节时，各族朋友在他的餐厅围坐分享美食、载歌载舞，用各民族语言同唱生日歌……这些日常场景，正是铸牢中华民族共同体意识最生动的注脚。
央视网消息：假期期间，不少人选择自驾出行，新能源汽车充电补能需求也迎来高峰。国家电网智慧车联网平台数据显示，假期第一天，平台充电量超1000万千瓦时，创历史新高。为保障新能源车主顺利出行，各地推出多种灵活举措。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
“蛟龙”号的改造，每一项都瞄准极区的核心难题。首先是“抗寒升级”，科研团队通过无数次低温试验，让“蛟龙”号的液压系统、钛合金部件、锂电池都能在极寒环境中稳定工作。不仅如此，工作人员还为潜器进行了“安全加码”。
