滇中引水工程曲江倒虹吸位于玉溪市通海县高大乡水塘村境内，里程范围内与多条交通要道、曲江及其支流交叉，前接电站尾水池，后接鸡米冲隧洞进口，全长约1829米。施工中，建设团队面临公路沉降控制精度高、地下管线复杂、生态保护要求严等多重挑战。通过技术攻关，项目采用精细化探测、三维管线定位和生态隔离等创新工艺，实现路基沉降控制在3毫米以内，同时确保了沿线生态环境和管线安全。
对此，张祥伟表示，数字化、网络化、智能化是未来趋势，也是发展方向。“十四五”以来，水利部门系统谋划推进数字孪生水利体系建设，也就是数字孪生流域、数字孪生水网、数字孪生水利工程，有效赋能流域防洪、水资源管理与调配等业务应用，强化了预报预警预演预案“四预”功能，成为推动水利行业新质生产力发展的显著标志。在推进数字孪生水利体系建设中，重点抓监测感知、数学模型建设和业务应用。
多元社会力量的参与，也为科普事业注入蓬勃活力。应鼓励企业特别是科技型企业设立专项科普基金、有序开放研发场所或生产车间，开发与自身技术相关的科普产品、体验项目。支持高校、科研院所建立科研人员参与科普的激励机制，将科普成果纳入绩效评价、职称评定体系，鼓励实验室定期向公众开放。此外，应积极培育科普类社会组织、非营利机构及科学传播工作室，扶持其发展，鼓励其结合地域文化、民生需求开发特色科普项目。
“‘美维凯璇’号是长江上第一艘搭载光伏发电系统的游轮，是一艘绿色环保示范船。”重庆市东江实业有限公司执行董事周琢介绍，该游轮采用油电混合动力技术，配置300KW太阳能光伏系统，将太阳光直接转化为电能，引领长江游轮进入“光伏+”时代。该游轮创新采用直流组网、储能电池、顶层光伏发电技术，减少岸电使用量，实现低噪音航行，为游客带来平稳、安静、舒适的体验。
当科创企业提出技术需求，两个服务团成员现场“接单”，提供菜单式、全链条服务。这是上海市新联会“双团”服务的场景——科创服务团整合各方资源，促进科技成果转化与应用；专业服务团则满足企业在经营过程中对专业支持的需求。
但是，随着我国社会主义市场经济的发展和对外开放的扩大，仲裁法律制度在开放包容创新、对机构和人员的监督管理等方面还存在不适应的问题。
长江文化作为中华文明的重要组成部分，承载着中华民族的集体记忆与精神基因，蕴藏着构建中国自主知识体系的丰厚资源。稻作文明、水利智慧、丝绸织锦、诗词书画、戏曲民歌等，不仅是长江流域的文化标识，而且是中华文明对人类文明的重要贡献。这些资源为我们建立具有中国特色的话语体系和学术体系奠定了坚实基础。而如何将这些资源转化为可感知、可共鸣的文化产品，是推动长江文化传播发展的关键。
中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣说，未来汽车行业的智能化渗透力持续提升，汽车将会向陆海空智能出行生态转变，伴随着多技术集成和跨行业深度协作，未来出行会逐渐形成“上天入海、顶天立地”的生态，中外企业在智能化技术开发领域有更多合作空间。
