一是加强资源整合，发挥集群效应。内河港口与联动海港应加强战略协作，从水系角度出发，从上、中、下游全局谋划，联动内外贸航线，进一步提升物流中转效率。
纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
二是建设水陆交互枢纽，优化物流网络。应大力发展多式联运，链接水陆运输系统，发展仓储等配套物流设施，持续拓展双向服务辐射能力；将港口建设成物流枢纽中心，依托港口拓展供应链掌控能力，联通各类关联主体。
重庆东站开通后，南岸区敏锐抓住“流动”消费机遇，让出行票证成为文旅体验入场券。今年7至8月，南岸区31家商户联合推出“以轨换游”计划，凭7日内重庆东站出入车票，游客可享博物馆免费游、重庆国际马戏城四折票价、酒店住宿权益升级，以及龙门浩老街扩展街区下浩里清凉好礼等众多专属权益。
广州有什么好玩的地方？相信不少新老广们都听过这样的提问，也相信不少“靓仔靓女”会一时语塞。从千年商都的古韵遗存(如光孝寺、镇海楼)，到近代中西交融的商贸印记(如沙面、十三行)，再到如今新出炉的羊城新八景，确实，广州好看好玩的地方可太多了。只是，有时选择太多也是一种烦恼，“选择困难”只是其一，不知如何规划是其二。比如，想去著名景点打卡，不知人流是否扎堆；想来一场City Walk，又怕路线没选好；有一些个性化出行需求，传统旅游攻略却“一问三不知”……这些痛点或多或少会影响旅行体验。庆幸的是，随着“AI+文旅”深度绑定，这些顾虑或许可以打消了。
梅山港区还实现了人工集卡与无人集卡的“同场混跑”。在无任何物理隔离的情况下，无人集卡在自动驾驶试验区内稳稳穿行，既提高了作业效率，也验证了中国在“车路协同+北斗高精定位+5G感知”融合应用方面的技术领先。
如今，地利优势被重新定义。正在调试的岳阳港华容煤炭铁水联运储配基地码头，坐落在长江黄金水道与北煤南运大动脉浩吉铁路交会点上，西北的煤炭由此可运抵长江中下游及洞庭湖周边企业，运费降低不少，运输时间也大为缩短。通道畅，项目旺。随着电力储能、粮油仓储物流项目在华容落地，能源消费、现代物流等产业正成为当地新的增长点。
