“企业要发展壮大，必须补上技术短板。”杰克控股集团董事长阮福德将目光瞄准海外优质标的。德国奔马拥有全球顶尖技术以及保时捷、宝马、空客等优质用户，被誉为裁床行业的“奔驰”，这对亟需拓宽产品品类的杰克犹如甘霖。但双方实力悬殊，谈判陷入僵局。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
据了解，“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访活动由重庆市政府侨务办、重庆市政府新闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川省政府新闻办、四川省侨联、重庆分社、四川分社、重庆海外联谊会、四川海外联谊会等共同组织。21日，参访团一行将继续在江北深入调研采访。(完)
不过说实话，巨额投资的古镇实现有效回报的并不多，以成都宽窄巷子为例，该项目虽有一定历史背景——最初是清朝八旗兵驻防地，90年代仍为普通居民区。但在零几年进行改造时，将原住民全部迁出，重新设计并统一建设为文旅商业街区。虽然部分街道尺度和绿化得以保留，但大多数建筑均为拆除重建，每栋房屋均按统一风格设计，整体风貌高度统一。
2012年，国务院办公厅印发《关于进一步做好旅游等开发建设活动中文物保护工作的意见》，明确指出在旅游和其他开发建设项目中，必须严格执行基本建设审批程序。凡涉及文物保护单位、历史文化街区、村镇及其周边环境的建设工程，必须事先征得文物行政部门同意，并报城乡规划部门批准。未经文物部门批准的项目不得立项，更不得擅自开工。
其次，配套文旅设施是可以理解的。例如夜间演出、文化体验等项目，可以与古镇形成联动效应，提升游客停留时间与消费意愿。但若将整个古镇完全商业化运作，脱离真实的生活场景与文化根基，就容易演变为“假古城”现象——不伦不类、风格混乱、缺乏文化认同感，最终难以吸引游客，也不具备可持续性。
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
启动仪式现场，同步开启的文旅市集成为“人气王”。特色摊位上，山东日照虾皮酱、岚山煎饼、渔民画、贝壳手作等好物琳琅满目，摊主与游客热情互动。来自济南的游客李女士带着孩子逛市集时说：“市集里全是‘日照味道’，孩子拿着刚买的贝壳哨子吹不停，我还领到专线攻略，打算按图索骥玩个遍！”
