商业航天领域是我国市场准入逐步放开的一个缩影。党的十八大以来，我国逐步建立全国统一的市场准入负面清单制度。历经4次修订，清单数量从2018年版的151项压减到2025年版的106项，压缩比例约30%。准入的放开也体现在实打实的数据上，“十四五”以来，我国企业净增1999.9万户，个体工商户净增3394.6万户。
香港区块链协会共同主席方宏进指出，去中心化与多中心化机制的融合创新，正成为突破港股跨境流动性瓶颈的关键抓手，为提升市场活力提供新路径。
答案就藏在那些细微的物件中——那面记录牺牲的数字墙，那枚象征国际援助的铜鹰标识，那张承载侨胞深情的汇票。统一战线不是要消除所有分歧，而是在尊重差异的基础上找到最大公约数，画出最大同心圆。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
总台新闻观察员 魏东旭：中国航空力量的创新能力非常吸引大家。在空军航空开放活动的过程当中，大家看到了很多的新技术和新的设计理念。它们已经成了全新的装备，不仅提升了人民空军整体的作战能力，而且在创新的道路上，中国的航空工业体系是为了满足空军的实战化需求，满足这种先进平台的技术要求。在不断地进行技术创新，进行工艺创新，相关的理念创新也是落在了实处。在空军航空开放活动的现场，可以看到很多的新型装备、新型战机。这种创新的能力可以说是吸引了大家，对于中国航空工业体系是越来越关注。
作为大会重要活动之一，2025无人机产业发展对接会暨全空间无人体系成果展上，百余款“无人神器”集结。从无人驾驶载人电动垂直起降飞行器，到自动驾驶无人车，再到智能无人船，“无人科技”从概念走进现实。
盘活园区屋顶资源，建成重庆市首个标准厂房光伏储充一体化项目，发的电如果用不完，余电还能上网；通过建设污水集中处理、废水循环利用等设施，连续3年实现水重复利用率97%以上……位于巴南区的重庆数智产业园，集聚光电子、新型显示、消费品工业等企业900余家。“围绕企业对低碳供应链的迫切需求，我们构建了全生命周期的循环经济基础设施，有效降低企业生产能耗与排放成本。”重庆数智产业园负责人丁华说。
