远大中央空调厂家各市热线电话
远大中央空调全国人工客服热线24小时：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
远大中央空调全国维修服务网(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
远大中央空调售后服务维修点查询
远大中央空调全国400售后服务电话-24小时全天响应故障报修
维修服务快速响应热线，随时解答：设立快速响应热线，客户可随时拨打咨询或报修，享受即时解答和快速响应服务。
远大中央空调400全国售后热线
远大中央空调客户守护中心
广西来宾市合山市、铜仁市德江县、绍兴市上虞区、随州市曾都区、海南共和县、哈尔滨市延寿县
扬州市邗江区、温州市永嘉县、泰安市岱岳区、常德市武陵区、内蒙古乌海市海勃湾区、重庆市綦江区、盐城市响水县、东莞市寮步镇、中山市南头镇、白沙黎族自治县南开乡
梅州市蕉岭县、安顺市西秀区、广西来宾市武宣县、红河石屏县、延边汪清县
吕梁市离石区、荆门市钟祥市、张掖市肃南裕固族自治县、滨州市滨城区、内蒙古巴彦淖尔市临河区、信阳市罗山县、楚雄大姚县、七台河市新兴区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗
内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、吉安市永丰县、清远市英德市、衡阳市常宁市、锦州市太和区
丽水市景宁畲族自治县、汉中市西乡县、临高县和舍镇、玉树玉树市、广西百色市凌云县
济南市历城区、延安市志丹县、长治市潞城区、绥化市兰西县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、韶关市乳源瑶族自治县
广州市越秀区、枣庄市山亭区、广西桂林市龙胜各族自治县、长春市南关区、济南市长清区、淄博市淄川区、大兴安岭地区新林区
内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、南通市崇川区、常德市安乡县、广西南宁市兴宁区、天津市东丽区、郴州市苏仙区
鸡西市麻山区、黔东南锦屏县、广西崇左市龙州县、铜仁市石阡县、铜仁市松桃苗族自治县、文昌市公坡镇、陇南市成县、朝阳市朝阳县、朔州市怀仁市、大兴安岭地区塔河县
黔西南普安县、宝鸡市金台区、上饶市广信区、酒泉市敦煌市、株洲市芦淞区、江门市开平市、五指山市南圣、六安市金安区、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区
泰安市宁阳县、天津市河北区、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、宁德市蕉城区、双鸭山市集贤县、铜仁市玉屏侗族自治县
黔南福泉市、宁波市江北区、海东市乐都区、延安市宜川县、大同市灵丘县
鸡西市鸡冠区、株洲市攸县、温州市瓯海区、宜春市宜丰县、沈阳市苏家屯区、中山市板芙镇、广西贺州市钟山县、直辖县神农架林区、东莞市黄江镇
齐齐哈尔市建华区、四平市双辽市、清远市连山壮族瑶族自治县、漳州市华安县、定西市陇西县、吕梁市柳林县、榆林市靖边县、东莞市大岭山镇、宁夏银川市永宁县、运城市稷山县
大庆市肇州县、黔东南台江县、汉中市留坝县、兰州市永登县、蚌埠市龙子湖区、贵阳市开阳县
七台河市勃利县、陇南市宕昌县、韶关市翁源县、安阳市林州市、广州市增城区
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
