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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
在本项实验研究中，研究团队通过利用准确性不一的各种胡蜂的3D打印拟态，揭示了鸟能区分有害昆虫与它们无害拟态之间的细微差别，而其他捕食者则更容易上当。这也阐释了自然界中不像的拟态没被淘汰的原因，即拟态成功与否取决于观察者的视角。
这句话其实包含两层意思：一方面，由于兵力匮乏，如果没有己方无人机支援，乌军光靠战壕守不住阵地。另一方面，对手无人机如影随形，频繁袭扰，“随时都可能有人丧生”。
和田地委副书记、北京市援疆和田指挥部指挥李志遂表示，北京将为和田地区捐赠国风校服20万套，并为困难家庭学生提供全额补贴及成人礼服赠送。同时，国风校服设计知识产权成果将在全疆免费共享，助力文化传承与青少年成长。(完)
央视记者 刘旭：如果联邦政府撤资，是否会让加州高铁“烂尾”。目前，加州高铁获得的资金中，约三分之一来自联邦政府，主要通过“基础设施投资与就业法案”和“美国复苏与再投资法案”来支持。拜登政府在2023–2024年间曾追加逾30亿美元资金，用于支持中部段建设。但特朗普政府最新表态，又威胁将会对加州高铁项目撤资。这无疑让项目面临更大的不确定性。如果联邦撤资成真，不仅“中央谷地”段恐将“烂尾”，后续洛杉矶—阿纳海姆与旧金山湾区段的推进也将彻底停滞。项目发言人在回应媒体时表示，“我们已经习惯在政治逆风中修建这条铁路。”
受制于地质和气源条件，尽管我国天然气探明储量位居世界前列，但因高附加值资源占比较低，长期以来，天然气附加产品对外依存度较高的格局并未发生根本改变。以乙烷为例，作为乙烯裂解的关键原料，我国乙烷供应严重依赖进口，2024年进口需求量高达553万吨，主要来源于美国和中东地区。
据巴勒斯坦通讯社2日报道，加沙卫生部门表示，过去24小时内，以军事打击已造成至少142名巴勒斯坦人死亡，遇难者包括加沙北部印度尼西亚医院院长马尔万·苏丹。
