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  自2017年以来,两国之间的贸易额增长了两倍,达到140亿美元。未来几年,计划将贸易额提升至200亿美元。同一时期,我国吸引了总额达246亿美元的中国投资。

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机场建设还带动了临空经济区发展,是区域经济发展的重要引擎。根据规划,嘉兴南湖机场所在的秀洲将聚集起航空物流、航空制造、跨境电商、生物医药、快时尚等一大批优势产业,有望形成千亿级临空产业区。预计到2035年,嘉兴南湖机场旅客吞吐量达400万人次,货邮吞吐量达123万吨,成为长三角制造业“出海”的空中快车道。

  上海外国语大学教授、上海全球治理与区域国别研究院执行院长杨成接受专访时表示,中国作为世界第二大经济体,在上合组织内部的货物贸易、技术转移方面起到了“发动机”作用,是地区贸易增长的核心引擎。与中国进行货物贸易往来,符合上合成员国的发展需求。

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  李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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