成吉思汗于蒙古高原以外地区的进征，无论是攻西夏还是金，抑或是西征，很大程度上仍停留在抄掠层面，这与他作为第一代游牧统治者的身份相合。至于西征结束之后，成吉思汗再度南下攻西夏、金时是否就已有统一中国的目的？事实恐怕并非如此。我在书中对于汉文文献记载成吉思汗留下灭金“遗言”的问题进行辨析，提出些许不同的意见。成吉思汗最后一次南下目标是西夏，灭金是窝阔台的志业与武功。在灭金问题上，元时代有意遮蔽窝阔台而拔高成吉思汗甚至突显拖雷，循着这一思路就可以比较好地理解为何要将灭金战略放在成吉思汗“遗言”中加以彰显了。
中国与东盟连续多年互为最大贸易伙伴，互为重要投资来源地和目的地。邵宇受访时称，“一带一路”倡议之下，中国资本支持东盟国家基础设施等领域建设，帮助提升东盟国家经济繁荣和民众生活水平，同时亦推动人民币国际化进程。
这个中心去年揭牌以来，项目转化落地率达48%，9家新公司都落在了长三角。不过，跨区域合作还是有痛点，比如技术经理人标准不统一，培养课程、师资也不一样。目前，他们正联合长三角的人才培养基地，制定统一的认定和培养标准。数据显示，到2024年底，沪苏浙皖三省一市间的技术合同成交额比2021年增长了145%。未来，长三角的城市群还将继续携手，让这里的创新生态更具全球竞争力。
蒙古向西进征有更早的突厥人群导夫先路，他们同处于内陆亚洲地区，在经济、社会以及文化各层面也相对更为接近。突厥语人群早已在中亚扎根，尽管突厥人趋于定居，但仍然保存着许多游牧的传统，突厥人和蒙古人都以部落形式组织在一起，两者之间更易接纳与融合。关于突厥人于历史的重要性，正如已有学者所指出，现在学界更趋向于重视它在内陆亚洲地区东西间的交流，而非南北间的问题。当我们将观察的轴心转换至东西方向来思考蒙古高原的历史时，或许有助于理解蒙古的三次西征。窝阔台派遣主力西征，南宋并未成为当时蒙古的优先征讨对象，它的根源或应从这里探寻。
全力冲刺年内通车！湖北宜昌北站建设正酣，站房主体结构已施工完成，项目进入收尾阶段。全长313公里的沿江高铁武汉至宜昌段，是沿江高铁全线首个开工项目。通车后，将与汉宜铁路等一道，在湖北省内形成“武汉往返武汉”高铁环线，助力武汉、襄阳、宜昌三地实现1小时互通。
如今，夏扎大院成为承载历史文化的基地，通过引入唐卡画院等文化品牌，不仅为西藏传统手工艺的传承与发展提供了平台，还促进了文化的交流与传播。
本次展览以“丝路新韵，艺绘同心”为主题，现场展出中尼两国近60位艺术家的百余幅作品，涵盖中国水墨画、写意画和尼泊尔唐卡、米提拉等多种形式画作。
潇贺古道是古代中原地区连接岭南的重要交通要道，始于秦汉时期，跨越湘桂两地，曾是商旅穿梭、物资转运的核心路径，也是中原文化与岭南文化碰撞交融的重要纽带，承载着千年的交通史与文明史。
