2010年，中国跻身世界第二大经济体。随着中国经济的快速发展，中欧经贸关系早期的互补模式也发生了变化。上世纪八九十年代中国用上亿件衬衣换取一架空客飞机的经典互补案例已成为过去。如今，随着中国产业升级，中国企业开始涉猎价值链上端。《德国之声》今年5月的一篇报道承认，中国的企业竞争力不断增强，在部分行业甚至已成为技术领跑者，市场竞争愈发激烈。而欧洲企业近年来却面临越来越多的挑战，焦虑情绪迅速蔓延。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
如今，中国与欧盟建交已满50年。在现代科技加持下，中欧对彼此的了解不再只有“只鳞片爪的信息”，但无法消泯的文化差异与互联网上泥沙俱下的海量信息，依然会使当下中欧的彼此认知存在“某种程度上的模糊不清”。50年来，中国与欧洲，还有世界也都已发生了巨大的变化。在中欧需要共同规划下一个50年合作的历史节点，澎湃新闻（www.thepaper.cn）报道团队踏足中欧十多个城市，采访数十位中欧各界代表性人物，与他们面对面地沟通交流。自今日起推出的“重识中欧”系列报道，是我们与中欧各界人士为校准中欧对彼此认知的共同努力。
据统计，“贵州村T”在全网各大社交媒体平台的话题播放量已累计突破130亿次，成为展示贵州民族文化的重要窗口，为贵州民族文化的传承与创新注入了新的活力。(完)
走进位于制高点的哨所，首先映入记者眼帘的是一块电子显示屏——“智能哨兵”系统终端。记者从画面中看到，多个高清监控探头密集布防，哨所防区内各关键点位清晰呈现；无人机空中巡弋，位置偏僻的山林沟壑一览无余……
6万多份种子都需要重复进行这些步骤，每一粒种子背后，都凝聚了裴瑾和团队无数个日夜的心血。2024年，这项历时十余载的科研成果终于迎来收获。“当团队荣获‘四川省科学技术进步奖’一等奖证书时，一切付出都显得那么值得。”裴瑾说道。
这幅作品由民建北京市委会文化委副主任、北京燕京八绝博物馆馆长柏群与工艺美术大师高云共同创作。当天，柏群在会上表示：“博物馆不仅要满足大众参观需求，更要做非遗技艺传承创新的展示平台，助力中华老字号重新打响品牌，融入文化产业发展浪潮。”
国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
