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  2009年12月,国务院常务会议明确加快推进淮河入海水道二期工程;2014年5月,这项工程被列入172项重大水利工程名录。从苏北灌溉总渠道到淮河入海水道,几十年跨度,淮河入海的背后,蕴藏着新中国成立以来几代水利人的青春足迹。

  不远处的京杭大运河上,货船正驶过“上槽下洞”的水立交结构。“上面是南北走向的千年运河,下方是东西走向的淮河入海水道,这种结构能让行洪和航运互不干扰。”王洪玉指向泄水涵洞的方向,“原来每秒2270立方米的行洪流量,二期建成后要提升到7000立方米,洪泽湖的防洪标准也从百年一遇提至三百年一遇。”

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