这里的3D打印咖啡机每天都会吸引不少老人驻足体验。通过该设备，老人可以喝到由机器人制作的“印着自己笑脸”的咖啡。一位老人说，“以前总觉得科技离我们很远，现在才发现它能把日子过得很有意思。”
铁路客流在10月1日创出单日历史新高后，继续保持在1900万人次以上，预计发送旅客1930万人次。铁路中短途客流不断攀升，多地铁路局在热门方向增加运力，并结合区域特色开通旅游专列。
“情绪价值的建构，一方面需要与文旅产品的内容属性深度融合，形成自然的情感共鸣；另一方面需要与文旅产品结合空间氛围、特色文化等，营造出具有在地性与叙事性的沉浸情境。”王林生说。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
不过，FCAS项目在推进过程中一直不顺利。代表德国的空客防务公司与代表法国的达索公司原定在2021年签署一份合同，内容大概是为NGF制造一架技术演示验证机，首飞时间计划在2027年，后面又推迟。新一代战斗机原型机将于2030年首飞，2040年至2045年间投入使用。但是近年来尽管不断有新模型面世，项目却基本处于停滞状态，如今甚至到了闹分手的地步，其中存在着多种原因。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
而在国际贸易方面，在美国联邦政府“停摆”期间，海关不会关门，但不少技术人员停薪休假。这意味着，由于人员不足，新的认证、审批、背景调查都会停止，贸易商办理进出口许可将会遇到麻烦。与此同时，虽然货物可以通关，但文件和检查会延误，给易腐货物、药品等进口带来风险。
