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　　西藏自治区党委书记王君正介绍，西藏自治区成立60年来，基础设施建设不断完善。雪域高原建立起了立体的交通网络，世界屋脊不再是孤岛，从青藏川藏公路通车，到青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。2024年底，西藏公路通车总里程和铁路运营里程分别达到了12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建成投用，主电网覆盖所有县(区、市)。农村饮水安全得到根本的解决，所有行政村实现了光纤和4G网络通达。

“真正史无前例的热浪仍在持续，今天的最高气温大约在32℃到33℃之间，”芬兰气象研究所的气候科学家米卡·兰塔宁在社交平台上写道，“即便是北极地区……也已连续三周超过25℃，明天可能打破八月高温纪录。”

　　76岁的重庆游客刘斌和老友们围坐一桌，12元钱的热乎饭菜暖了肠胃，也暖了人心。“味道巴适，服务更周到！比自家开伙省心多了。”老人放下碗筷，由衷地竖起大拇指，“老朋友来看我，都往这儿领，省时、省钱，还有面子！”

对于陈圆将而言，在站上衢州的赛道前，心里完全没有压力是不可能的。就在6月中旬的全国田径大奖赛第四站中，他跑出了13秒28的成绩，距离达标东京世锦赛仅仅差了0.01秒。

“许公的这些观点，听上去颇有几分‘东升西降’的味道。但我认为要把这些放在他人生经历的语境下去全面地看待，也是陈寅恪先生所谓的‘同情性理解’的态度。1937年，抗日战争全面爆发。许公那时才七岁，就随着家人一道过上了颠沛流离的生活。他对我讲过，在无锡乡下，日寇来扫荡，一家人躲在芦苇荡里，鬼子的刺刀就在鼻子前擦过，就那么近，真的是九死一生。那代人经历过战争，真切地感受过民族的屈辱，对于国家的崛起总是充满了想象与期待的，这和他们人生经历密不可分，尤其是还原他的童年生活，以及晚年又生活在美国。有的人可能并不同意他的看法，但还是应该理解他。”

　　据悉，全球超过80%的贸易货物都通过海运运输，国际航运造成的温室气体排放约占全球温室气体排放总量的3%。在中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所副研究员金田林看来，港口智慧绿色转型有三大核心必要性：一是突破传统港口受限于空间饱和与能源依赖的局限，有助于港口提质增效降本；二是有助于港口应对气候危机与合规压力；三是通过数据贯通与流程再造，能够激活港口作为物流链核心环节的枢纽效能，畅通全社会经济循环。

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