假期期间，不少人选择自驾出行，新能源汽车充电补能需求也迎来高峰。国家电网智慧车联网平台数据显示，假期第一天，平台充电量超1000万千瓦时，创历史新高，为保障新能源车主顺利出行，各地推出多种灵活举措。
“重心降低，把手给我。”杨俊骁的川西口音穿透密林，他转头看向身后的新兵高宇，眼神里满是叮嘱。高宇正攥着岩壁上的绳索往上爬，脸涨得通红，汗水顺着下颌线往下滴。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
南宋吴自牧《梦粱录》记载临安中秋节云，“八月十五日中秋节，此日三秋恰半，故谓之‘中秋’。此夜月色倍明于常时，又谓之‘月夕’。此际金风荐爽，玉露生凉，丹桂香飘，银蟾光满，王孙公子，富家巨室，莫不登危楼，临轩玩月……至如铺席之家，亦登小小月台，安排家宴，团圆子女，以酬佳节”。
今年前三季度，三峡船闸过闸货运量超1.25亿吨，同比增长13%以上。面对旺盛的航运需求，三峡船闸采取了智能化调度系统与精准维护措施，从西南的磷矿到华东的建材，从川渝的粮食到中部的煤炭，一船船货物在此通过，为沿江产业集群注入了发展动能。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
卓奥友峰海拔8201米，地处喜马拉雅山脉中国和尼泊尔边界。9月12日，徐卓媛抵达拉萨，正式准备此次攀登。9月29日，徐卓媛开始登顶之路。冲击登顶的第一天，她就犯了肠胃炎。“1100米的冲顶爬升非常艰难，一个又一个的雪坡，很担心冲顶无望，最终还是咬牙坚持下来了。”徐卓媛说。
