活动期间,来自中国科学院等顶尖科研院所的40余项高价值科技成果与成都市超过300家优质中小企业精准对接,吸引了超过30家金融机构及投资机构现场参与,达成意向合作百余项。
“汨罗流传这样一个说法,‘宁荒一年田,不输一年船’。龙舟竞渡是汨罗端午习俗的一大亮点,汨罗龙舟式样是龙头凤尾‘飞凫式’。”66岁的龙舟制造技艺代表性传承人许桂生说,汨罗江畔龙舟竞渡在漫长的传承与发展过程中,形成了偷神木、雕龙头、关头、亮舟、下水、赞龙舟、回赞、朝庙、竞渡的独特习俗。
各地铁路部门动态跟踪客流情况,精准增加运力投放,优化站车服务措施,让旅客出行体验更美好。哈尔滨局集团公司绥芬河站与海关、边检等部门密切配合,保障乘坐402次国际列车的旅客出入境畅通高效。北京局集团公司加开济南、太原、郑州、上海、青岛、天津、张家口、北戴河等方向旅客列车159列。太原局集团公司加开太原、大同往返北京、西安、呼和浩特等热门方向动车组列车43列,以及山西省内短途普速列车19列。呼和浩特局集团公司对北京方向的26列动车组列车重联运行,安排银川、赤峰南、锡林浩特等方向普速列车加挂车辆。郑州局集团公司加开北京、上海、杭州、广州等方向旅客列车76列,对14列动车组列车重联运行。武汉局集团公司在京广高铁、郑渝高铁、汉宜铁路等热门线路加开旅客列车124列。西安局集团公司加开旅客列车101列,对西安至成都、重庆、青岛、北京等方向的33列动车组列车重联运行。南昌局集团公司加开旅客列车150列,其中夜间高铁18列,三明北站候车室新增带有快速充电口的座椅,方便旅客充电。广州局集团公司开行长沙、潮汕、南昌等方向夜间高铁41列。南宁局集团公司加开西安、成都、重庆、广州等热门方向动车组列车26列,凭祥站联合海关、边检部门,保障中越国际联运旅客列车安全高效运行,提升通关便利化水平。乌鲁木齐局集团公司加开奎屯、喀什、和田等热门方向旅客列车80余列,开行多趟前往南北疆特色景区的旅游列车。青藏集团公司加开西宁至格尔木、门源等方向旅客列车6列。
在揭阳市揭东区桂岭镇玉白小学,“红领巾科技直通车”科普进校园活动为少先队员们带来了生动的科学体验。中国科学院广州分院专家走入校园,围绕人工智能领域,通过科普课堂、科普摊位展示、互动体验等形式,为少先队员送上一份别具一格的节日礼物。
反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
“因汨罗是最早与屈原相联系的地方,也是最早祭祀屈原的地方,有史料可证实,汨罗就是端午的源头。”汨罗市文化馆馆长周海燕表示,原始的端午节本是先民祭龙的节日,屈原使其文化内涵产生了质的飞跃,并以汨罗为起点,传播到全国各地。
沪苏大丰产业联动集聚区由上海市政府和江苏省政府在2015年11月共同设立,规划面积33平方公里,现有开发区域4平方公里,重点发展新能源、新基建、新农业三大产业及主导型新兴产业。集聚区已纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》及上海、江苏实施方案,并被授予“长三角共建省际产业合作示范园”。