第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
为何选择桐庐？“桐庐是快递产业之乡，有非常好的产业链，我们希望借助产业生态优势，让无人车产品快速规模化推广。”新石器慧通(北京)科技有限公司董事长余恩源说。
红墙黄瓦的紫禁城在朝阳下巍峨矗立。少年们站在太和殿广场，历史气息扑面而来。他们仰望飞檐斗拱，跨越时空的庄严感在心中升腾。“教科书上的文字、电视剧里的画面，此刻就展现在我们眼前，历史如此真切地叩击心扉。”来自新疆生产建设兵团第三中学的寇建勋感慨。
日本与“奥库斯”这一由美国、英国、澳大利亚主导的军事安全联盟的关系演进，堪称近年来亚太地区地缘政治格局变迁的重要缩影。自“奥库斯”2021年9月正式成立以来，日本虽非创始成员国，却以“准成员”身份持续向该机制渗透，通过高层互访、联合声明等方式表达对“奥库斯”的支持，尤其在核动力潜艇技术扩散、先进防务科技共享等领域展现出强烈兴趣。而随着该机制运作的常态化，日本逐渐被纳入“奥库斯”技术协调框架，参与部分非敏感领域的研发讨论。2024年4月，日本宣布参与“奥库斯”的高超音速能力、反潜等“第二支柱”项目合作研发，成为该组织创始成员国之外的首个伙伴国。此次日本首次以正式成员身份参与“奥库斯”联合军演，标志着其已完成了从“观察者”到“参与者”的身份跃升，双方关系也由此进入到实质性合作阶段。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
专家介绍，虎、豹作为猫科动物，行踪一般十分隐蔽谨慎，尽量避免与人类的正面相遇。然而，如果虎豹分布密度高或者定居区域，与公路、村屯靠近，那么居民或者行人相遇会时有发生。记者经实地观察发现，东北虎经常出没的331国道，车速较快，对老虎与行人都存在安全隐患。
总台央视记者 李刚：我现在所在位置是珲春市春化镇河东村，这是331国道，国道两边是国家公园。上次村民遇到老虎就是在这个位置。在不远处，村民还遇到一次老虎。
