去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
六年来，海上治安形势持续向好，累计化解各类矛盾纠纷1800余起，实施救助2500余起，解救遇险人员2000多人。东海分局积极发挥95110报警服务台窗口作用，联合海事、渔政、海上搜救中心等多家救助力量建立95110海上救援联动机制，与渔业部门开展海上接续救援，与海上搜救中心救助飞行队开展舰机协同，赢得辖区群众高度赞誉。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
“号角吹响”“战略布阵”“百团出击”“乘胜追击”“反敌‘扫荡’”……一张张历史照片、一件件珍贵实物，全景再现了抗战“面临空前困难”之际，中国共产党毅然高举抗战到底的旗帜，团结人民群众，对日寇掀起的一场犹如“暴烈的霹雳”般的大规模反击。
魏然：我想到不久前作家韩少功老师到清华进行学术演讲时，在讲座间有过这样的表述：“20世纪白过了。”我觉得这个说法很有意思，也就是说，原本让人觉得非常可耻的事情，如今却被赋予了新的说法。他举了很多类似的例子。比如说，以前我们说某人趋炎附势，或者是嫌贫爱富，现在可以叫作“慕强”——在20世纪被反复深刻批判的事物今天堂而皇之地被认可。如何应对这样的局面，除了刚才滕老师提到的亲身工作之外，还有一项工作，就是如何让20世纪不被白白浪费，也就是说，20世纪在人类思想史上完成巨大成就，在中国和拉丁美洲进行的种种激进的尝试不能就这样忽略或一笔带过。
根据中国物资再生协会的统计数据，2024年我国再生资源回收总量约为4.01亿吨，同比增长6.5%。其中，废弃电器电子产品回收量达2.2亿台，创历史新高，同比增幅达15.8%。报废机动车、废轮胎、废电池等品类的回收量也均有不同幅度的增长。
澎湃新闻：滕威老师曾提到拉美有不同于西方学院派的思想生产模式。在其他地方，“学院的左翼”和“运动的左翼”不像拉美结合得这么紧密，这是为什么？
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
