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王楚钦气到扇自己巴掌
杭州7月31日电(曹丹)黑白相纸定格1924年浙江杭州雷峰塔倒塌前的最后身姿，一旁的彩照则记录下如今“雷峰夕照”的盛景。近日，在杭州西湖畔举办的“外国人眼中的百年杭州”摄影展上，一场场跨越时空的影像对话，吸引着民众驻足。
面对当前中欧间的电动汽车经贸摩擦，商会也在积极搭建政企沟通桥梁。今年2月，欧盟中国商会汽车工作组成立，以加强中欧车企间的联系与合作。7月15日、16日，欧盟中国商会汽车工作组在布鲁塞尔，与欧委会贸易委员谢夫乔维奇内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格进行了工作交流。
根据美方公布的关税豁免清单，飞机、发动机、零部件及航空设备等约700种产品被排除在加税范围之外。作为全球第三大飞机制造商，埃姆布拉尔公司在一份声明中表示，这一决定体现了企业在巴美关系中的战略重要性。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
首先，企业普遍反映法规合规压力不断加大，特别是在数据治理、环保合规、原产地规则等方面，一些新出台的政策缺乏充分沟通期或存在解释弹性，这为跨国企业的运营带来了额外成本与合规风险。其次，部分行业遭遇贸易调查、反补贴措施频繁，令企业感到投资环境的不稳定性上升。此外，一些政治化言论和媒体对中企的片面报道，也对企业声誉、员工情绪甚至雇主品牌构成影响。
新一轮中美经贸摩擦以来，美方一直在谈论所谓中美经贸“再平衡”问题。中方在坚决捍卫自身利益的同时，对于以平等对话协商拓展彼此经贸关系发展潜力始终持开放态度。中美两国都在发展，彼此经贸关系不可能一成不变，问题的关键是往哪个方向变。双方是向着实现更大程度的互利共赢因势利导，还是要陷入对立对抗、一损俱损的漩涡？这道选择题的答案显而易见，关键要有把握机遇的智慧和勇气。
北京7月31日电 (记者 王恩博)作为经济增长新动能的代表，“三新”经济增加值占中国国内生产总值(GDP)的比重在2024年进一步提升，已超过18%。
