其实回溯历史就会发现，德法之前已经在战机研发问题上有过分手的前科。上世纪80年代法国因设计理念分歧退出了“欧洲联合战斗机”项目，独立研制出“阵风”，而德英等国则合作推出“台风”战机。不难推测这段过往让双方在合作中都存在一定的戒备心理，法国担心再次因分歧导致项目受阻，倾向于掌握更多主导权以确保项目按自身意愿推进；而德国则担心法国再次中途退出或过度掌控项目，因此对法国的信任度有所下降。
国家深海基地管理中心潜航员 齐海滨：“蛟龙”号针对极地特殊环境，有针对性地开展极区适应性改造工作，顶部加装多波束以探测极地海面浮冰，加装二次抛载装置以控制潜水器在水下的上浮速度，开展捷联惯导、长基线等设备的升级优化，提升潜水器极地水下导航及定位精度。
在河北正定的一重点保供企业，每小时能出笼1万多个馒头，而且配送也更“聪明”了。后台运行的数智共享平台就像“最强大脑”：配送车装着北斗导航定位，精准送达各大商超；社区小店和线上平台打通，手机下单即时供应。
据最新气象资料分析，21日前河南省将仍以高温天气为主，不过每天的高温影响范围和强度会有不同。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃，局部超过40℃。
圣吉米亚诺是San Gimignano，书里面没有译成中文，双语并用，校对又多一分难度。只能怪董先生英文的渊博不输他中文的典丽，《刘文指要》里他说：“李欧梵的洒脱和刘绍铭的沉潜毕竟渗出一些留美岁月浸回来的超逸，一个走过那么debonair的春雨，一个熬尽那么stoical的冬夜。”做了几十年的编辑，写了几千篇的文章，董先生不会不知道中文写作夹杂英语修辞是大忌，这一句写成“一个走过那么明媚的春雨，一个熬尽那么坚忍的冬夜”不难看，更不难懂。可惜真要是那么改了，我们就再也看不到如经巴黎春雨滋润的李欧梵翩翩走来，也看不到如受雅典原教禁锢的刘绍铭踽踽独行了。这样传神的双语笔法书里不多，也不能太多。更多的是英语的引文，《最后，迷的是装帧》结尾那段董先生引用的英语松荫照抄牛津初版：“…but by-and-by he takes home books in beautiful bindings and of early date, but printed in extinct language she cannot read.”有好心的读者找出罗伯特·米尔恩·威廉姆森（Robert Milne Williamson）《老书店拾芥》（Bits from an Old Bookshop）里的原文，告诉松荫“she”应该是“he”。当然！“he takes home”的书“she cannot read”是常理，有什么好强调的？真要感谢这样的读者，《今朝风日好》再印那天，这样的纰漏一定会改。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
除了双船协同，“全天候、准实时监测”也让这次科考更具“洞察力”。考察队在高纬冰区布下多类冰基、海基无人观测设备，如同“深海哨兵”实现24小时不间断工作。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
