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　　“易安以《重阳·醉花阴》词函致明诚。明诚叹赏，自愧弗逮，务欲胜之。一切谢客，忘食忘寝者三日夜，得五十阕，杂易安作，以示友人陆德夫。德夫玩之再三，曰：‘只三句绝佳。’明诚诘之。曰：‘莫道不销魂，帘卷西风，人似黄花瘦。’政易安作也。”

　　天津港成为上合组织成员国互联互通的一大范例。2024年，经天津港的中欧(亚)班列承运粮食、汽车等货物超6万标箱，其中承运汽车及配件约1000标箱，大批区域特色商品通过天津港与亚太市场紧密连接。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

而俄罗斯驻华大使莫尔古洛夫近日也在接受《中国日报》采访时强调，“在全球地缘政治体系发生构造性转变和深刻变化的背景下，上合组织为致力于稳定、繁荣与和谐共同发展的国家提供了一种有效的合作模式。”

　　“以往，跨境马匹到达从化马场后，海关关员需逐匹核对进境马匹的身份信息。赛马有可能引发应激反应。”从化海关驻马场办事处主任张震亚介绍。为此，广州海关首创开发“马脸智能识别系统”，2—3秒即可快速完成马匹的精准身份识别，对识别异常的情况实时自动预警，识别准确率最高可达99%，节约人力成本30%左右，实现粤港马匹监管“智控智管”。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　评论强调，中国是网络安全的坚定维护者，也是黑客和网络攻击的最大受害国之一。中国政府坚决反对并依法打击任何形式的网络攻击，不允许任何国家或个人在中国境内或利用中国基础设施从事网络攻击等非法活动。

　　展望“十五五”，韩文科认为，还原能源商品属性和构建有效竞争市场体系正在为“十五五”能源转型发展和产业深度绿色低碳转型增添新动力。