杨某媛学位论文“双盲”专家指出“论文的写作规范性方面还有较多问题”并建议其修改，答辩委员会也提出修改意见，但杨某媛本人只做了部分修改，导师未对该学位论文严格把关，经济与管理学院学位评定分委员会未对该学位论文进行严格审核，导致正式提交的硕士学位论文存在较多的不规范问题。
中国科学院空天院正高级工程师、浮空艇团队负责人张泰华介绍说，在第二次青藏科考“亚洲水塔动态变化与影响”任务的支持下，中国科学院多个研究院所紧密协作，自主研发出“极目一号”浮空艇和观测载荷，核心优势集中体现为大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能以及对复杂环境的高适应性。
第一次参与本次大赛的选手常佳欣来自银川市不动产登记事务中心，她讲解的主题是“从大禹治水到数字孪生——黄河治理的古今智慧碰撞”。问及此次参与大赛的初衷，她说：“我想通过讲解告诉大家，我们是如何通过调水调沙治理黄河问题，同时让大家更多关注黄河治理与生态环境保护问题。”
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
中国科学院空天院正高级工程师、浮空艇团队试验任务现场指挥何泽青指出，面对零下30℃的极寒、每秒25米的强风以及海拔4700米的低气压环境，初代浮空艇装备出现充气速度慢、艇体泄露率较大、设备低温性能下降等问题。针对这些在高原出现的状况，团队以应用为导向，长期攻坚克难，持续对浮空艇艇体、控制、能源、结构等系统的关键技术进行创新和迭代优化，成功构建自主可控的技术体系。
同时，港口着力提升关键节点支撑能力，中哈(连云港)物流合作基地与“霍尔果斯－东门”无水港双向联动持续增强。今年1月-8月，两个场站累计完成操作量41.33万标箱，连云港中欧(亚)班列累计开行610列；新亚欧陆海联运数据大通道建设加快推进，合资设立霍尔果斯电子口岸科技公司，相关项目入选2024国家级数字化转型工程，“连云港－塔什干”线路获评国家铁水联运品牌案例，显著提升东亚至中亚物流效率。
联盟提出了三大体系建设任务：建立智联标准体系、完善产业服务体系、创建绿色测评体系。其中，产业服务体系建设方面，将立足两江新区，搭建智联技术创新平台，建设智联电动车产业大脑系统，全面支撑产业合作、出海服务、中试创新三大平台建设。
东盟秘书长 高金洪：升级为3.0版，我认为将使双方经贸合作迈向新的高度，不仅巩固已有合作，还将不断拓展。在当今复杂的全球经济形势下，这对中国和东盟都非常重要。
