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原来真的有人能热爱生活成这样
76载风雨兼程，76载山河巨变。新中国成立76年来，我们党领导人民自力更生、接续奋斗，创造了经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹，取得了彪炳史册的辉煌成就。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央统揽伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想，推动党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，成功推进和拓展了中国式现代化，中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程，中国式现代化已经展开壮美画卷并呈现出无比光明灿烂的前景。
携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
普京指出，乌克兰危机延宕的责任首先在于欧洲，后者不断让冲突局势升级。乌克兰局势于西方而言只是更大规模博弈中的一张“牌”，只是其解决地缘政治问题、扩大控制区、从战争中牟利的借口和手段。
“‘事实证明，与俄罗斯人开战迫在眉睫’，他们一遍又一遍地重复这种废话，这种口头禅。”普京说，“我认为，他们无法相信俄罗斯将攻击北约，不可能相信这一点，但他们却在说服自己的人民去相信”。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
“体能早到极限了，好几次想歇脚，但一想到守着家人才安心，又咬牙往上走。”高宇喘着气说，这是他第一次走这条巡逻路，脚底磨破的疼痛只有他自己知道，却没敢跟战友喊一声累。
