当湖南大庸古城25亿元投资遭遇日均不足20人的客流反差，当各地“假古镇”陷入招商停滞、商铺空置的困境，中国古镇开发正迎来历史性转折时刻。
稳在哪？还体现在“菜篮子”产品供给的充裕上。生产上看，上半年，全国蔬菜播种面积和产量同比均有增长，7月上旬在田面积1.1亿亩、旬产量2623万吨，同比增长110多万亩、170多万吨。近段时间，我国部分地区持续高温，对“菜篮子”供应是个不小的考验。为此，山东等地多措并举保障蔬菜供应，如通过夜间采收和预冷运输等。作为“菜篮子”里的另一重要品类，猪肉的市场动态同样备受关注，我国猪肉产量和消费量占肉类的六成左右，可以说“生猪稳则畜牧业大盘稳”。据监测，6月，全国5月龄以上的中大猪存栏量比上个月降低了0.8%，预示着七八月份的生猪出栏量将有所减少，有利于猪价稳定和养殖盈利。
关于这类项目的开发模式，我曾考察过法国的一些小镇，发现其做法值得借鉴。当地通常控制民宿数量，例如一个村庄仅设两三家，保障接待能力的同时不破坏原有社区结构。此外，旅游配套设施多布局于古镇外围，如建设宾馆、停车场等，使游客参观后返回外围住宿，形成“参观—回流”循环模式。这种方式有效减少了游客对古镇内部生活的冲击，体现了对历史文化遗产的高度尊重。
随着古今交融的汉乐《遇见汉风》响起，7月19日下午，由徐州市文化广电和旅游局主办的“跟着苏超游徐州”——2025徐州文旅(常州)推介会，在常州市飞龙吾悦广场拉开帷幕。此次推介会，既为7月20日“苏超”徐州队客场对战常州队预热，也进一步促进了两地文旅的深度融合
此外，旅游设施的配置必须与承载力相匹配。以丽江为例，古城容量较大，但因全国游客集中涌入，导致旅游环境压力剧增。对此，应推动全域旅游发展战略，引导游客分散至周边村镇，带动区域协同发展。这不仅是对古镇本身的保护，也是实现乡村振兴的重要路径。
第三，运输服务更加高效。人员货物的高效流动彰显了中国繁荣发展的活力。在过去一年中，平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每天运送1.6亿吨货物、每天揽收4.78亿件快递。轨道交通、常规公交、慢行交通网络融合发展，城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达到175万公里，比“十三五”末分别增加了48.5%、18.3%。运输结构调整深入推进，铁路、水路货物周转量分别比“十三五”末增加17.5%和33.6%，港口集装箱铁水联运量年均增速约15%。2024年，全社会物流成本节约超过4000亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元。
据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
今天，我们邀请到中国城市规划设计研究院副总规划师张广汉系统解构古镇开发从过热到理性的转型逻辑。在张广汉看来，当25亿投资的大庸古城日均客流不足20人，当“假古镇”陷入空置与荒芜，这也意味着中国古镇开发正迎来理性转型的关键时刻。他表示，真正的古镇魅力在于文化基因的存活度与人间烟火，而非千篇一律的商业复制。拒绝“拆真建假”，挖掘本土文化，科学规划业态，让居民与游客共生共荣，才是可持续发展的核心。
