西藏自治区党委书记王君正介绍，西藏自治区成立60年来，基础设施建设不断完善。雪域高原建立起了立体的交通网络，世界屋脊不再是孤岛，从青藏川藏公路通车，到青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。2024年底，西藏公路通车总里程和铁路运营里程分别达到了12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建成投用，主电网覆盖所有县(区、市)。农村饮水安全得到根本的解决，所有行政村实现了光纤和4G网络通达。
曾经悬在墙上的村规民约，如今化作了村民们手中实实在在的积分券，192户示范户、8个示范组，正引领着一场“减负担、改陋习、兑新风”的乡风嬗变。
“这背后是完整的产业体系和强大的供应能力。传统产业通过技术改造焕发新活力，如钢铁行业全面推进超低排放改造，轻工领域研发投入强度大幅提升，船舶、电机等行业增加值快速增长，老产业发新芽。”国研新经济研究院创始院长朱克力说。
张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。
广州日报讯 (全媒体记者何雪华)昨日，广东省疾控局公布近日佛山市禅城区司法局、南海区卫生监督所等部门基孔肯雅热防疫的典型案例，目前已有机构因未及时清理蚊虫孳生地等受到行政处罚。
樱桃基地内，宜黄县知联会理事、宜黄县农业技术推广中心植保植检站站长刘剑青正在仔细查看果树情况，“这些杀虫灯损坏了，记得及时更换。如果防控好病虫害，这些樱桃树会长得更好。”
今年，“非洲输华食品准入预评估制度”获海关总署备案，在湖南自贸试验区施行。这项举措，针对自贸试验区内企业有进口意向、但未获中国准入的非洲国家食品提前进行风险评估。这有望进一步缩减非洲农食产品进入中国时间，畅通其“绿色通道”。作为中非经贸深度合作先行区，湖南还在尼日利亚、科特迪瓦、坦桑尼亚等12个非洲国家的节点城市和港口布局相关基础设施，以源头直采的方式提升跨境贸易便利度。
据悉，全球超过80%的贸易货物都通过海运运输，国际航运造成的温室气体排放约占全球温室气体排放总量的3%。在中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所副研究员金田林看来，港口智慧绿色转型有三大核心必要性：一是突破传统港口受限于空间饱和与能源依赖的局限，有助于港口提质增效降本；二是有助于港口应对气候危机与合规压力；三是通过数据贯通与流程再造，能够激活港口作为物流链核心环节的枢纽效能，畅通全社会经济循环。
