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　　“今年的秋分有一个特点，那就是它在9月23日02时19分左右来临，是在凌晨。今年秋分日跟中秋节的时间间隔也比较远。”他说。

“我认为这是一种巨大的——我不想说是‘抢夺’，但无疑是一种对人的精神伤害，亚马尔是世界上最出色的球员，优势非常明显，这并不是因为他是我的儿子，我觉得根本没人能与他抗衡，这里发生了一些非常奇怪的事情，明年的金球奖一定会属于西班牙人。”

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　“这条铁路舒适快捷，一定会带来新的发展机遇。”在中国游览完北京、成都等地，正搭乘中老铁路前往老挝的英国游客尼基塔和梅茜对记者说。

　　哪怕每天躺在床上的时间足够，许多人仍会缺少睡眠。从事医疗行业的徐芳从高三开始失眠，至今已近20年。辗转反侧的夜晚里，他对着天花板数过羊，听过自己的心跳，甚至研究过窗帘缝隙的光影变化。“眼睛睁不开，大脑却像在开派对，第二天醒来像被揍了一顿。”他对《中国新闻周刊》回忆，尽管目前在药物帮助下，失眠症状已得到缓解，但夜晚来临时，他依然会感到恐惧。失眠让他心力不足，熬夜没精力，一旦熬完夜又睡不着，第二天更疲惫。

　　在上海从事服务业的张爽需要轮班工作，如果轮到晚班，只能上午回家，中午才能入睡，作息与正常睡眠节律完全错开。根据智能手环的监测数据，他几乎每隔两三小时就会醒来一次，总睡眠时间也经常不足6小时。他家中常备各类维生素、褪黑素，还有咖啡和酒，尝试用“早C晚A”的方式调节作息，即早上靠咖啡提神，晚上靠酒助眠，借助化学物质，调节自己的睡眠。

　　一些旅行社大玩“文化包装术”，本质上仍凸显出“零负团费”“不合理低价游”等旅游行业顽疾。相较于以往，这些案例显示出违规手段更加隐蔽、线上线下融合度更高的新特点。因此，精准辨别相关套路十分必要，如高端“包装”型——以“政府鼓励以旅游推动经济”为由带去相关购物点；打感情牌型——借助“多购物才能让当地阿妹留乡，否则只能外出打工”“大巴司机奔波辛苦，请车上游客带点伴手礼来支持一下”等博取同情、诱导消费；贩卖焦虑型——旅途中为游客灌输庸俗、迷信观念，诱导其购买首饰或日用品以消灾求福等。