阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
一是层级高。上合组织成员国元首首次专门就共同支持多边贸易体制单独发表声明，展现了上合组织维护全球贸易秩序稳定的坚定决心。二是时机准。近期，部分世贸组织成员就所谓“对等关税”达成框架协议，上合组织成员国重申世贸组织最惠国待遇、非歧视等基本原则，呼吁各方遵守包括世贸组织规则在内的国际贸易法。三是重发展。《声明》强调发展的重要性，表示将助力发展中成员实现工业化，支持最不发达国家更好融入多边贸易体制，期待MC14取得务实成果。
据《华盛顿邮报》的报道披露，根据特朗普政府一份长达38页的计划，美国计划在接管加沙地带后，将其改造为“旅游胜地”和“高科技中心”。与此同时，约200万加沙居民将被迁移，方式包括“自愿”前往他国，或安置在加沙内部受管控的所谓“安全区”，直至完成加沙地带重建。
从城市发展条件看，城市是经济活动的空间载体，经济发展阶段的转变必然会对城市发展目标、形态、动能等产生约束和引导。当前，我国19个城市群承载了全国75%左右的人口，贡献了85%左右的国内生产总值，在我国经济中具有重要地位。在新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展过程中，城镇化是载体和平台，承载新型工业化和信息化发展空间，带动农业现代化加快发展，发挥着不可替代的融合作用。进入新发展阶段，我国经济发展的要素条件、组合方式、配置效率发生改变，旧的生产函数组合方式已经难以持续。为此，我们把坚持高质量发展作为新时代的硬道理，着力转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，以效率变革、动力变革促进质量变革。我国经济发展从高速发展阶段转向高质量发展阶段，对城市发展提出了新的更高要求，过去城市增量扩张过程中形成的从地方债务管理到财政金融举措等政策制度已不适应形势发展需要。加上当前我国人口发展呈现少子化、老龄化、区域人口增减分化的趋势性特征，城镇人口增长将逐步转向平台期，迫切需要通过改革开放培育、增强城市发展新动能。以新发展理念为引领，深刻把握城市内涵式发展的战略取向，框定总量、限定容量、盘活存量、做优增量、提高质量，才能不断提升城市环境质量、人民生活质量、城市竞争力。这也有利于释放内需潜力、提高劳动生产率、促进社会公平正义和全体人民共同富裕，进而助力推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
吉尔吉斯斯坦南部奥什华助中心主任于明表示，作为上合组织创始成员国之一，吉尔吉斯斯坦基础设施环境近年来改善明显。吉尔吉斯斯坦南部电网改造项目、达特卡—克明输变电工程等接连竣工，为当地能源安全和家庭用电稳定性带来保障；新北南公路的建设便利当地客货运输，其良好路况提高了往来行车的安全性。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
该论文介绍，脑机接口能让用户利用脑信号操控装置，但它们通常不准确也不可靠。许多日常行动都是目标驱动，有可预测的模式，如使用计算机或拿取物品。AI“副驾”或可通过解读意图和辅助行动的方式提升用户操控力。
