如今,无锡锡山已有10家出口规模超1000万美元的电动车企业。2025年上半年,该区两轮电动车出口额达3.5亿美元,同比增长31.9%。回顾近年来无锡电动车集群产业的出海历程,“协作闯市场”是其鲜明特色。锡山区作为全国电动车产业重地,在2022年成立电动车对外贸易协会,组织企业到世界各地参展会、探市场,让企业告别“单打独斗”。
产品“对味”是出海之根本。沈瑜举例道,欧洲人偏好休闲运动骑行、东南亚国家路况复杂、非洲国家载货需求多,为此雅迪在海外设研发中心推进定制化研发,推出电动摩托车、电动三轮车等产品。台铃、伊曼诺等企业也紧跟需求,不断研发更新储能电池,让产品更贴合出口国家的用车场景。多个锡山区电动车企业在越南、印度尼西亚、新加坡等地建设生产基地,加速实现本地化、定制化生产。
9月15日,武汉全域数字化样板点媒体探访活动在武汉市城市运行管理中心举行。现场,媒体代表团实地了解了城市运行管理平台的建设与运行成效,见证了武汉市城市运行管理中心与华为携手打造的首个超大型城市运行管理智能体的成功部署。该智能体助力武汉探索“人工智能+”现代化治理的新路子,加速打造全国超大型城市智慧治理的新标杆。
2017年,申请人某开发公司通过打包竞价方式取得浙江省某市某园区A、B两地块的国有建设用地使用权,随后与原某市国土资源局(现某市自然资源和规划局)签订《国有建设用地使用权出让合同》。合同中分别明确约定了A、B地块的出让面积、坐落位置、出让总价款、建设项目开竣工时间、规划条件等内容,同时载明逾期竣工的违约责任:每延期一日,需按土地使用权出让价款总额的1‰支付违约金。在合同履行过程中,被申请人原某市国土资源局认定申请人已按约完成A地块住宅项目建设,但因申请人自身原因,B地块商业综合体项目未能按期竣工。据此,被申请人于2024年4月18日作出《缴纳违约金决定书》,认定申请人需对A、B两地块承担689天的竣工超期违约责任,应按土地使用权出让价款总额(含A、B地块)缴纳违约金99973.9万元。申请人对该决定书不服,遂向某市人民政府申请行政复议,请求撤销该缴纳违约金决定。
打好秋粮生产保卫战,重在“联”字,以协同联动凝聚攻坚合力。秋粮生产涉及产前、产中、产后多个环节,需要政府、企业、农户、科研院所等多方协同发力。政府部门发挥统筹者作用,落实粮食安全党政同责,加大对秋粮生产的政策支持力度,及时发放农业补贴、病虫害防控补助,解决农户生产资金难题。同时,组织农业技术专家下沉一线,开展点对点技术指导,帮助农户解决生产中的实际问题。农业企业要当好排头兵,发挥产业链优势,为农户提供“种、管、收、销”一体化服务。科研院所则要做好智囊团,加快秋粮抗逆品种、高效栽培技术的研发推广。针对今年部分地区出现的旱情,应紧急筛选出一批耐旱玉米、大豆品种,指导农户补种改种,最大限度减少损失。此外,要畅通秋粮收获、仓储、运输绿色通道,提前检修烘干设备,协调农机跨区作业,确保秋粮颗粒归仓。
中国的民营经济,风雨变迁四十余载,迎来了一代新老交替的高峰期。如今,在高质量发展的道路上,具有新时代特质的年轻一代民营经济人士已经站在“C位”,挑起大梁。
中央企业的创新实力取得了长足进步,研发经费连续三年超过万亿元,投入强度从2.6%提升到2.8%,参与了全部国家科技重大专项攻关,打造了97个原创技术策源地,组建了23个创新联合体。