美国有线电视新闻网（CNN）也在27日的报道中强调了印度此行的“平衡”核心，印度知华派学者、塔克什希拉研究所中国问题研究员马诺吉·凯瓦拉马尼 （Manoj Kewalramani）在接受媒体采访时表示，尽管双方都知道（中印关系）仍然存在结构性挑战，但双方都意识到，关系恶化到这种程度不符合任何一方的利益。
对此，外交部副部长马朝旭表示，今年是台湾光复80周年。台湾回归中国是二战胜利成果和战后国际秩序的重要组成部分。《开罗宣言》《波茨坦公告》等一系列具有国际法效力的文件都确认了中国对台湾的主权。台湾属于中国的历史和法理事实不容置疑。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
广东还使出外资政策“连环招”，努力打造透明、稳定、可预期的政策环境，积极营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，加快构建吸引外资“强磁场”。
兰州大学中亚研究所教授朱永彪接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时分析认为，天津峰会的规模超过历届一方面体现了各国对华关系的重视，希望进一步发展对华关系；二是在变乱交织的当下背景之下，大家对和平、对发展的诉求比以前更加强烈，对上合组织的“上海精神”和宗旨更加认可，取得的成果和成效让上合组织的影响力和吸引力不断扩大。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
值得一提的是，吉林市将跨境电商作为深化东北亚合作的重要举措，积极组织企业参与国际展会，支持引导企业入驻阿里巴巴国际站、速卖通等第三方跨境电商平台，或建立独立站等形式开拓国际市场，探索与东北亚国家建立供应链协作和互设展销中心合作机制。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
