GUOQING智能锁售后维修点查询全国客服服务400热线
GUOQING智能锁总部400售后客服售后维修电话24小时：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
GUOQING智能锁全国各区服务网点维修电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
GUOQING智能锁附近上门维修电话全国
GUOQING智能锁同城速修服务
维修优惠券，定期发放维修优惠券，降低您的维修成本。
GUOQING智能锁维修服务热线
GUOQING智能锁400服务专线
沈阳市苏家屯区、聊城市东阿县、宜春市袁州区、十堰市郧阳区、忻州市神池县、庆阳市庆城县、澄迈县仁兴镇、伊春市丰林县
平顶山市新华区、云浮市罗定市、宜昌市夷陵区、宜宾市珙县、延安市宜川县
南充市仪陇县、甘孜九龙县、朝阳市北票市、新乡市获嘉县、潍坊市高密市
平顶山市郏县、益阳市安化县、昆明市寻甸回族彝族自治县、白沙黎族自治县南开乡、泸州市泸县、天水市甘谷县、南平市建瓯市、镇江市丹徒区、广西北海市铁山港区
忻州市静乐县、伊春市铁力市、哈尔滨市松北区、芜湖市南陵县、平凉市庄浪县、长治市武乡县、延安市洛川县、抚顺市清原满族自治县、长治市平顺县
铜仁市思南县、安阳市汤阴县、焦作市马村区、丽水市庆元县、宁夏固原市彭阳县、东莞市大朗镇、重庆市江津区、龙岩市漳平市、内蒙古包头市昆都仑区
阿坝藏族羌族自治州茂县、绵阳市江油市、榆林市横山区、太原市阳曲县、眉山市青神县、北京市门头沟区、葫芦岛市南票区、黄山市祁门县、枣庄市台儿庄区
江门市江海区、永州市宁远县、萍乡市上栗县、潮州市饶平县、大理宾川县、临沧市耿马傣族佤族自治县、潍坊市安丘市、东莞市厚街镇
文昌市会文镇、徐州市鼓楼区、广西南宁市西乡塘区、广西来宾市象州县、牡丹江市阳明区、滨州市邹平市、湘潭市雨湖区、泸州市古蔺县、重庆市黔江区
西安市新城区、澄迈县福山镇、广西防城港市上思县、盐城市盐都区、甘孜炉霍县、昆明市东川区
重庆市梁平区、滁州市明光市、南昌市西湖区、台州市仙居县、榆林市吴堡县
济南市天桥区、广西桂林市平乐县、青岛市市北区、永州市零陵区、三沙市西沙区、常州市天宁区、玉树囊谦县、郴州市汝城县
琼海市中原镇、伊春市丰林县、广西崇左市凭祥市、株洲市攸县、十堰市张湾区
清远市阳山县、舟山市岱山县、福州市仓山区、郴州市临武县、南阳市南召县、朝阳市建平县、东莞市石碣镇、南京市秦淮区
烟台市福山区、大庆市萨尔图区、广西北海市银海区、内蒙古乌兰察布市凉城县、南平市建瓯市、蚌埠市五河县、新乡市凤泉区、南充市营山县、湘西州龙山县
温州市龙湾区、常德市鼎城区、成都市金牛区、广西南宁市青秀区、襄阳市襄城区
果洛班玛县、上饶市余干县、遵义市余庆县、济源市市辖区、烟台市龙口市、梅州市梅县区、珠海市香洲区、赣州市南康区
中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美国关税引发的连锁反应正席卷全球汽车行业。从美国底特律三大车企到德国斯图加特豪华品牌，行业巨头普遍陷入利润滑坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美国关税政策是引发行业动荡的核心原因，产业链上下游承受着前所未有的压力。
据《纽约时报》报道，受特朗普政府关税政策影响，福特汽车公司第二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本预计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国本土生产，但因依赖进口零部件，仍难逃成本攀升压力。公司首席财务官雪莉·豪斯透露，“今年福特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后续转嫁成本计划。
《华尔街日报》进一步披露称，该季度福特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出现季度亏损，净利润被完全抹平。高管们对此深感忧虑，正敦促特朗普政府降低零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国本土化程度最高的车企之一，福特不应处于劣势。”目前，企业正通过提前生产储备库存、削减非核心开支等措施应对冲击。
美国其他本土车企同样未能幸免。据美国有线新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国最大的汽车公司通用汽车第二季度利润骤降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司明确将亏损归因于关税。
市场终端也受到了明显影响。别克、GMC等品牌经销商反馈称，5月起客流量显著减少，消费者因贸易政策不确定性纷纷转向二手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最大变数，关税正影响其购车决策。”
欧洲豪华车阵营同样遭受重创。彭博社报道显示，受美国新关税政策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保时捷双双下调年度利润预期。梅赛德斯预计汽车业务利润率将从至少6%降至4%以下，其高端化战略正被贸易壁垒削弱；保时捷则因无美国生产基地，在关税叠加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可能滑落至5%(原目标6.5%)。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑战远未结束，这场风暴不会迅速平息。”保时捷已启动大规模重组，包括更换高管、裁员及增加燃油车与插电式混动车型供应，试图通过产品组合调整对冲风险。
其他欧洲车企亦难独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达公司与总部设在荷兰的斯特兰蒂斯集团同样下调了业绩预期，后者直言美国关税将加剧其本已脆弱的北美业务，今年迄今净亏损已达28.6亿美元。
这场由美国挑起的贸易战已形成跨大西洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需求的双重挤压下，车企的应对策略已从短期库存管理转向长期战略重构，艰难探索着生存发展之道。
(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳) 【编辑:梁异】
