李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
格尔木市委副书记、市长徐进在致欢迎辞中说，那达慕大会作为蒙古族千年传承的文化盛典，不仅是“赛马、摔跤、射箭”三艺竞技的舞台，更是展现草原儿女骁勇坚韧、团结奋进精神的窗口，也搭建起各民族交流交融、共话发展的桥梁。来自海西各地的健儿将在赛场上一展风采。同时，蒙古族长调、马头琴演奏等特色文艺表演，也将让民众了解和感受草原文化的独特魅力。
张铠麟介绍，“人工智能+”工作涉及领域宽、参与主体多、覆盖范围广、影响程度深，做好统筹非常关键。前期在《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》（以下简称意见）制定时，国家发展改革委和42个相关部门及相关地方反复研究，广泛听取企业、高校、机构和专家意见，充分吸取了各方智慧。接下来在《意见》实施过程中，国家发展改革委将进一步加强统筹、强化与各方联动，共同努力、同向发力、形成合力。简要说就是做好“四个坚持”，凝聚“五方面合力”。
子路的情绪表达，始终都是这么直接。孔子很少向别人解释自己的行为，毕竟他说过“不患人之不己知”。但在《论语》里，我们却看到他常常跟子路解释，甚至不惜发毒誓。我觉得，这恰恰说明孔子和子路的关系很特殊。双方都很在意彼此。
依河傍海，天津自古便是连接南北、沟通中西的枢纽。作为中国首批对外开放沿海港口城市、共建“一带一路”的重要交汇点，天津一直与上合组织国家往来密切，缔结20对友城、在相关国家建设10个鲁班工坊、累计开行中欧中亚班列1.2万余列……天津正不断见证上合组织国家间的开放与合作、交融与共鸣。
从这段话，能看出子路一贯保持着尚武的倾向，且对自己这方面的能力非常自信。这个特点，也是子路和孔门其他弟子最大的不同。孔门包括孔子本人，不太提倡把武力放在太突出的位置。并非孔子迂腐，完全不重视军事，而是他觉得，武力虽然可以维持秩序，但维持秩序不能仅靠武力。一个正常的社会，必须先在每个人的内心铺设基本伦理，让人与人的互动和谐、顺畅。凡事诉诸武力，即使粗暴有效，但也不适宜人居。武力只应在必要的时候发挥作用。以前，电视机画面出问题，人们经常用力拍一拍，画面往往就能短暂恢复正常。但大家知道，想要彻底解决问题，并不能仅靠拍一拍。伦理教化与崇尚勇武，有一个孰前孰后的顺序问题。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
这一社会联动项目，不仅有效提升了公众对鸟类保护和海岛生态脆弱性的认知，更将专业保护行动转化为民众可参与、可传播的公共话题，推动自然教育从“被动接受”到“主动关心”的转变。
