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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　古意盎然的清水砖墙前，狐狸“尼克”、兔子“朱迪”等动物城伙伴们“穿梭闪现”，与这座经保护性修缮的上海现存规模最大、种类最多的石库门建筑群碰撞出“摩登火花”，吸引众多游客前来打卡。

　　我常为老师们感到心疼，更为他们感到骄傲。别人叫我“燃灯校长”，但我知道，我身后是一群“灯盏”。大山的教育，离不开每一个“灯盏”的光亮。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　20世纪70年代拜师学艺的“上海工匠”吴公保，是从该技艺“青黄不接”年代走出来的“凤毛麟角”，参与过张园西区、中共二大会址纪念馆等各类历史建筑的修缮工程。在他眼里，石库门既有中国传统建筑工艺的延续，如清水墙的中式风格、木构架的徽派做法，也有对国外建筑样式的借鉴，如古希腊科林斯式柱头、三角形楣饰等西式几何雕花，“中西合璧是它最典型的特征”。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　定向培养，注入新鲜血液。教育部直属师范大学实施师范生公费教育，以中西部为重点累计招收公费师范生17万余人；在国家示范引领下，有28个省份实施了地方师范生公费教育，每年培养4万余名地方公费师范生。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。