美国车企的困境，本质上是全球化产业链与单边保护主义激烈碰撞的结果。以福特为例，尽管其整车标榜“美国制造”，但供应链却深度融入全球体系，数千种零部件依赖海外采购。美国政府加征零部件关税，使福特首当其冲承受成本激增的压力。美国汽车研究中心数据显示，汽车关税将导致全行业成本增加1080亿美元，其中仅福特、通用和斯泰兰蒂斯就将承担420亿美元。福特预计全年关税将蚕食其约20亿美元利润，相当于其去年102亿美元营业利润的近两成，冲击力度之大可见一斑。
围绕德意志汽车股票操纵案，该汽车公司前会长权五洙因操纵股价已被判刑，特检怀疑金建希作为“出资主”参与其中，是共犯。在调查中，特检就“7秒交易”的疑点提问，即股票操纵者向一家投资咨询公司发短信称“（将8万股以每股3300韩元）卖出”，仅7秒后，金建希账户就下达了完全一致的交易指令。对此，金建希声称“纯属巧合”。特检还出示了金建希与证券公司职员的录音资料，追问她“若事前不知情，为何约定给予40%的收益”。她回应称这不能成为直接证据。
在2025世界机器人大会现场，英国工程技术学会中国区代表保罗·洛佩斯感叹于中国机器人产业的创新活力。他认为，中国从制造大国到创新引领者的转型，为全球提供了宝贵经验。
这种参与感的价值，在参与者的反馈中愈发清晰。“有很多人说，以前经常走苏州河，好像对上海都很了解。但是跟着我们走完这次Citywalk，才知道四行仓库以及苏州河两岸发生过的那么多的历史故事。”朱一宁说，“不少参与者听完后迟迟不愿离开，围着我们追问更多细节”。
“在中国式现代化建设全过程中，我们都要把握好高质量发展和高水平保护的辩证统一关系。”习近平总书记的重要阐述，揭示了生态文明建设功在当代、利在千秋的实践路径。
五指成拳，凝聚万心成一城。翻开竹镇市抗日民主政府纪念馆的档案册，一张泛黄的照片引起了我的注意——新四军将领罗炳辉、邓子恢等人并肩而立，罗炳辉将军身着朴素的布衣，衣襟似乎还沾着老古墩战斗的硝烟与征尘，邓子恢同志眼神坚定，深邃的目光仿佛仍在思虑着根据地的政权建设与民生经济。几位新四军领导的目光如炬，穿透时光，犹如在诉说着中国共产党在江淮大地领导抗日、在血火中淬炼成钢的故事。1939年冬，罗炳辉在竹镇召开各界士绅座谈会，用大量的事实宣传共产党抗日救国的“十大纲领”，号召大家誓死不当亡国奴，团结一致同心同德，为打败日本侵略者贡献一切力量。开明士绅张阜之挺身而出，当场捐出200块银元。这沉甸甸的赤诚，瞬间点燃了会场，与会者纷纷解囊，2000块银元汇聚成在困难时期支撑抗战的坚实力量，更映照着中华儿女共赴国难的决心。邓子恢与罗炳辉同志相得益彰，一手握枪，一手执笔，为统一战线的根基夯土筑基。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
廖岷指出，在这两项贴息政策的设计过程中，始终坚持了以下五项原则：一是坚持服务消费群体及经营者。两项政策直接惠及消费者个人和消费服务的供给方，通过降低信贷成本、提高政策覆盖面等措施，为提升消费领域的服务水平，为居民获得高品质的商品与服务提供便利。二是坚持简单易行。两项政策不设繁琐的门槛、不搞复杂的操作，力求惠及广大人民群众生活和经营主体经营所需，贴息测算和申请等工作主要由贷款经办机构完成，这样能最大程度地便利借款人。三是坚持贴近生活。政策支持范围广泛覆盖涉及居民衣食住行的主要消费场景和消费种类，贴息额度综合考虑了城乡居民家庭收入和支出状况，有助于支持普通老百姓日常生活的部分开支。四是坚持市场化、法治化运作。两项政策均明确要求经办机构要按照市场化、法治化的原则开展授信评审、贷后管理，严格执行各项信贷监督管理制度规定，强化信贷资金用途管理和风险管控。五是坚持部门的协作。两项政策实行全流程管理，中央和地方相关部门各司其职，严格把好资金的审核、拨付等关口，确保政策的执行效果。
