总台央视记者 陈俏：今天，全国铁路预计发送旅客1930万人次，计划加开旅客列车1409列，铁路客运高位运行的热度不减。截至今天的17点，铁路12306已累计售出国庆、中秋假期运输期间的车票1.42亿张。从预售情况来看，北京、广州、上海、成都等地，仍然是热门出发地和到达地，与此同时，部分二、三线城市旅游需求旺盛，中短途客流量大幅增加。
在“驿站”与“工作坊”的协同赋能下，大连理工大学党外人士参政履职成果丰硕。他们围绕南北区域经济协调发展、建设世界一流港口、辽宁石化产业绿色发展、人才引育留用、大数据与人工智能等重大议题积极建言献策、推动科技成果转化，其中多项意见建议获得有关领导批示采纳，切实将智力优势转化为服务国家与区域发展的强大动能。
嘉兴10月3日电 (胡丰盛)中秋将至，中国月饼市场迎来销售高峰。在浙江，多款融入本土特色的月饼不仅走俏国内市场，也飘香海外。
安全是出行服务的基石。上海动车段加强了对动车组关键部位的检修维护，确保列车状态良好、安全准点。合肥工务段加快推进线路综合整治与防洪工程建设，加强铁路沿线外部环境巡查，为列车安全畅通运行提供保障。上海房建公寓段则对车站站房设施进行了全面细致的检查，确保候车室、站台等区域设备设施安全可靠，筑牢旅客出行的安全屏障。(完)
中秋一词出现很早，最早见于《周礼·春官·大司马》，“中春，昼击土鼓，吹豳诗，以逆暑。中秋夜迎寒，亦如之”。这条史料将中秋与中春并列，中春是春季的中间一月即农历二月，中秋则是秋季的中间一月即农历八月。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
其实回溯历史就会发现，德法之前已经在战机研发问题上有过分手的前科。上世纪80年代法国因设计理念分歧退出了“欧洲联合战斗机”项目，独立研制出“阵风”，而德英等国则合作推出“台风”战机。不难推测这段过往让双方在合作中都存在一定的戒备心理，法国担心再次因分歧导致项目受阻，倾向于掌握更多主导权以确保项目按自身意愿推进；而德国则担心法国再次中途退出或过度掌控项目，因此对法国的信任度有所下降。
三峡升船机是连接三峡库区与中下游旅游市场的快速通道，今年7月单月客运量达8.64万人次，创下月度客运量历史新高。9月29日，该升船机完成为期35天的计划性停航检修恢复通航。
