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12岁女孩拿家人手术钱买半麻袋卡片
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
将“人文”与“经济”同步纳入人文经济学研究领域，考察人文经济形态呈现的共生共荣“双强”态势，形成“共同繁荣”的人文经济形态，这成为人文经济学研究的必备条件。习近平总书记指出：“文化很发达的地方，经济照样走在前面。”在一个城市或地区，如果文化软实力与经济硬实力能够有效呈现“双强”奇迹、共同繁荣格局，就会形成人文与经济共生共荣的人文经济形态。我们能看到，个别传统文化积淀比较深厚的城市，既没有发展好经济，也没有保护好文化，没有形成“人文经济”良好发展态势；也有一些城市和地方虽然经济发达，但是缺乏人文精神，也会出现发展陷阱丛生、经济基质不稳等问题。显然，“人文”与“经济”两者都弱或一强一弱，都不是人文经济形态。“人文”与“经济”双强之间具有深层的相互依赖性、关联性和支撑性。人文经济学将“人文”与“经济”双强现象自觉纳入研究对象，与此相应，在唯物史观视域下揭示人文经济形态内在规律性效应就表现为“双强效应规律”。这一规律性效应表现为：当“人文”与“经济”双方共同发展效果超越了单一、单线发展程度时，人文经济将持续发展、扩大发展、加深发展；反之，如果任意一方的偏颇造成双方的发展程度低于单一、单线发展程度和水平之时，那么，这一人文经济形态就可能会被排斥。双强效应反映和表达了中国式现代化“物质文明和精神文明相协调”的重要特征，其内蕴的唯物史观核心思想在于强调两者并重，相互促进，缺一不可。只有当物质文明和精神文明实现双强时，才能实现真正的高质量发展，推动社会全面进步。反之，任何一方的缺失或薄弱，都将导致社会整体发展的失衡和停滞。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
为避免重蹈覆辙，樊女士表示，若接下来有租房需求，“租房渠道是否正规、是否有纸质的正式合同”将是她重点关注的部分，避免再被“黑中介”坑了。
7月31日19时37分，满载300余名旅客的D966次动卧列车再次出发，向着北京疾驰而去。自今年7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，成都至北京、上海新增“夕发朝至”动卧列车。至此，成都至北京、上海、广州、深圳四大一线城市均实现夜间动卧直达。
旅游是综合性产业，是拉动经济发展的重要动力。各地区各部门注重发挥旅游业的综合功能，不断完善现代旅游业体系，推动旅游业规模持续扩大、质量不断提升、综合效益日益增强。
从活动实施效果看，在政策与创新的共振下，实现了内需提振与环境优化的多重受益。一方面，内需引擎巩固。以旧换新政策带动大宗消费显著增长，形成消费升级的长效机制；另一方面，国际枢纽逐渐成型。离境退税商店超千家、多语种服务等“软基建”建设，使中国从“世界工厂”蜕变为全球消费要素配置的“超级接口”。“中国游”“中国购”持续升温。国家税务总局数据显示，上半年离境退税销售额同比增长94.6%。此外，推动产业生态重构。首发经济推动国货与国际品牌双向流通，既成为国际精品的试金石，又充当本土创新的孵化器，实现国内国际市场深度共鸣。
