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一是航道网络体系不断完善，港口能级持续提升。加快建设国家高等级航道，2024年我国三级及以上的航道里程达到1.6万公里，比2012年增长了62%，长江、西江、京杭运河等主干线大通道能力持续提升，江汉运河、江淮运河建成通航，平陆运河等一大批重大工程加快推进。港口能力不断提升，2012年以来年均内河增长10个万吨级以上泊位。2024年内河亿吨大港已经达到了23个，是2012年的2.3倍。随着内河港口和航道能力的提升，2024年的内河货运量达到了49.5亿吨，是2012年的2.2倍，货物周转量达到了2.2万亿吨公里，是2012年的2.9倍。
近年来，韩坊镇把发展壮大村级集体经济作为乡村振兴的“重头戏”。该镇引进农业发展公司发展蛋鸡产业，按照“公司+基地+农户”经营模式，与农户建立起紧密的利益联结机制，带动农户共同发展，实现互利共赢，小鸡蛋“孵”出了乡村振兴大产业。
6月27日电 据“市说新语”微信公众号消息，近日，市场监管总局发布实施4项会展业国家标准，包括新制定发布的《线上展览会服务指南》，以及修订发布的《经济贸易展览会数据统计规则》《展览会数据审核规范》《展览展示工程服务基本要求》。
当天提交材料、通过审批、完成注册，2月18日，“雷克萨斯（上海）新能源有限公司”正式注册成立。金山区市场监管局工作人员告诉记者，工作专班充分考虑每个流程的细节问题，在企业注册资本、经营范围、外国投资者主体认证程序等方面第一时间为企业答疑解惑，确保企业顺利注册。
二是船舶装备水平显著提高，运输服务效能不断提升。先后实施了两轮老旧船舶报废更新政策，货船单船平均吨位由2012年的不足700吨提升至目前的1790吨，长江干线内河货船平均吨位达到2207吨。在国家“两新”政策的支持下，去年拆解老旧船舶有2500艘，新建了一批大型化、标准化、专业化、清洁化的船舶。运输组织也不断优化，2024年长江干线的江海联运量达到了15.6亿吨，约占长江干线总运量的40%。运输服务模式也在不断创新，长三角集装箱经过河海直达运输，由三省一市直达运抵洋山港出海，运输时间平均缩短2天，单位集装箱物流成本降低了大概800块钱。
宁夏气象台27日8时发布雷电黄色预警信号：预计未来12小时，石嘴山市，银川市，吴忠市利通区、红寺堡区、青铜峡市、盐池县有雷电天气，部分乡镇伴有短时强降水、雷暴大风和冰雹等强对流天气，请相关部门和广大群众注意预防。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
