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  在全球化进程中,当前最大的机遇正从“整车出口”转向“本地化生产”。过去以整车出口为主的方式,在规模较小时可行,但单纯出口对当地税收、就业和产业链带动有限,一旦出口量增大,容易遭遇进口国的贸易壁垒和政策限制。在冯兴亚看来,如今的新突破口在于本地化布局,通过建立海外KD组装工厂,实现本地生产、本地销售。目前,广汽已在全球建成5个KD工厂,明年计划扩展至10个。这一布局正是顺应全球化大趋势,也是当前工作的重中之重。未来,全球化不再只是产品“走出去”,更是产能、品牌和体系能力的全面落地,实现“走进去”“走上去”。

  北京9月28日电 当地时间9月27日,在加拿大蒙特利尔召开的国际民航组织第42届大会上,中国高票连任一类理事国。这是自2004年以来,中国第8次当选国际民航组织理事会一类理事国。

  今年4月,“国信1号”的升级版——15万吨养殖工船“国信1号2-1”成功交付运营,其在功能布局、新能源利用、信息一体化等领域实现160余项技术突破与优化创新,标志中国深远海智慧渔业大型养殖工船项目迈入技术迭代和规模扩张的2.0时代。

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