太原站太原客运车间售票员 李淑婧：为应对国庆出行高峰，车站也对多趟列车进行了加挂，售票窗口也会根据客流情况随时增开，方便旅客快速退改签，进站口也增设了绿色通道，以保障旅客朋友的顺利出行。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
实际上，秋季台风频繁发生并不罕见。中央气象台统计数据显示，从常年平均来看，9月至11月，平均每年生成10.7个秋台风，有2.3个登陆我国。其中有50%至60%以台风、强台风或者超强台风级别登陆。
夜幕降临，烟火气息在库车老城弥漫。广场上传来欢快的乐曲声，舞者头顶铜盘铜壶，脚步轻快，将迎宾之礼——萨玛瓦尔舞展现在游客面前，掌声与欢笑声此起彼伏。
机遇的大门已经敞开。谢国华期待散落在琼岛大地的“珍珠”串联起来，汇聚各方智慧与资本，打磨成助力海南乡村振兴的“璀璨项链”，为海南自贸港的建设增添一抹最动人的绿色。(完)
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
作为淮河入海水道二期工程的核心节点，淮安水利枢纽大运河水上立交建成便是“亚洲最大水立交”。京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道，三条载入史册的人工水道在此交汇，“两横一纵”的格局间，藏着建设者们最棘手的难题。“二期工程要紧邻布置，水系又密、水头还高。”王洪玉抬手比划着枢纽布局，“我们先做好基坑防渗工作，再通过开挖临时导航明渠来保障运河航运，工程在紧锣密鼓地推进。”
